Вот и пришёл на российскую землю Праздник защитников рубежей Отечества –День пограничника.

Президент России Владимир Владимирович Путин обратился с поздравлениями к сотрудникам и ветеранам пограничной службы ФСБ России.

«Уважаемые товарищи! Поздравляю личный состав, гражданский персонал и ветеранов пограничной службы ФСБ России с праздником — Днем пограничника. На протяжении всей истории нашего Отечества защитники рубежей Родины отстаивали интересы государства, верой и правдой служили Родине и нашему народу», -отметил Путин.

Он напомнил, что «…защитники рубежей испокон веков первыми давали отпор врагу, в частности, в июне 1941 года задержав продвижение нацистов и сорвав планы германского командования. В послевоенный период пограничники уничтожали пособников нацистов и националистическое подполье, выполняли интернациональный долг в Афганистане и решали задачи в борьбе с международным терроризмом…».

Хочу сказать, что в этом году исполняется 85 лет с того трагического дня, когда 22 июня 1941 года на рассвете фрицы вторглись на советскую землю. И первыми их встретили кинжальным огнём защитники рубежей Родины. В те дни в газете « Правда» сообщалось, что «…как львы дрались советские пограничники, принявшие на себя первый удар подлого врага. Бессмертной славой покрыли себя воины-чекисты. Они бились врукопашную, и только через иёртвые их тела мог враг продвинуться на пядь вперёд…».

А в этот майский особенный день для них пограничники старинного города у Плещеева озера собрались на торжественное построение в парке «Патриот». Первым их поздравил с праздником лидер ветеранов Переславль –Залесского муниципального округа Гусейн Исаевич Атабалаев. От отметил, что отныне все, кто служил на границе и ныне проживает на земле переславской все как один вступили в ряды ветеранской организации. И это прекрасно!

За ним слово предоставили Атаману регионального отделения « Союза казаков-воинов России и зарубежья» по Ярославской области войсковому старшине Николаю Ивановичу Суняеву. Кстати, в этот день он принимал и поздравления от всех собравшихся также по случаю своего Дня рождения. Пограничников также поздравили полковники в отставке Александр Евгеньевич Решетников и Валентин Фёдорович Малютин, а представители партии ЛДПР Анастасия Бажанова и Александр Казинец наградили отличившихся грамотами и памятными дипломами. Вячеслав Анатольевич Выхристюк подарил стражам границы свою песню о Герое Советского Союза Михаиле Ивановиче Петрове, что родом из деревни Ширяйка. Ведь именно там в прошлом году в День рождения нашего знаменитого защитника был установлен пограничный столб у дома, где он родился. А памятника нашему отважному русскому витязю так до сих пор и не воздвигли. А ведь такого быть не должно!

Племянница легендарного пограничника Петрова Зинаида Николаевна поведала о том, каким же парнем был Михаил Иванович -храбрым и отважным. И мы его будем помнить всегда! Погранцы своих не забывают!

А глава Администрации Дмитрий Николаевич Зяблицкий поздравил переславских стражей границ Отечества в социальных сетях. « Желаю всем пограничникам и их близким крепкого здоровья, благополучия и уверенности в завтрашнем дне. Пусть служба будет спокойной, а дом всегда ждет вас теплом и поддержкой…» -отметил он.

А потом пошёл дождь. Майские, прохладные весенние частые капли ничуть не смутили пограницов. И они под звуки бравурных маршей военного оркестра прошли по городским улицам от парка «Патриот» до левой набережной реки Трубеж. Состоялось возложение цветов к памятникам Герою -пограничнику М.И. Петрову и конструктору танка Т-34 М.И. Кошкину.

У обелиска состоялось построение участников шествия, которые почтили память защитников Родины минутой молчания и возложили цветы к Вечному огню. Завершились памятные мероприятия у "Попова луга", где установлена часовня Евгения Родионова, отважного пограничника, погибшего при защите рубежей Родины. И его подвиг стал легендой. Навсегда!

Да, погранцы, что живут ныне на земле переславской –это сила, отвага и честь. И это все знают. Пожелаем же им всем жить долго, в здравии и силе. Вы настоящие Ильи Муромцы, защитники земли русской и мы вами гордимся!

Валентин Малютин, член Совета ветеранов

На днях кто-то попытался взорвать интернет новостью о первом за долгое время выступлении Анатолия Чубайса. Отнюдь не публичном, но сетевом, что сегодня почти одно и тоже. Однако сеть не взорвалась, иных проблем с избытком.

Тем более, что речь зашла о вполне банальном судебном разбирательстве, которое вот-вот должно завершиться вполне логично – солидными сроками для фигурантов. Речь – о разборе полётов, а скорее - увлекательных бизнес-игр с госкорпорацией «Роснано», в результате которых государство потеряло миллиарды, а обогатились довольно многие. Обогатились, за что и поплатились. Но среди них самого Чубайса, возглавлявшего структуру, успешно проевшую казённые миллиарды, увы, не оказалось, в силу самого разного рода причин.

Чубайс Анатолий Борисович - бывший первый из числа топ-менеджеров корпорации, осваивавшей, причём явно не без пользы для карманов топ-менеджмента, бюджетные средства, теперь с пафосом стенает по поводу настоящего и будущего своих бывших подчинённых. В ход пошли слегка подзабытые термины – «репрессии», «иски», «аресты». Устами многократно «бывшего» - и председателя Госкомимущества, и вице-премьера, и главы «Роснано» оглашён и «весь список» (как в кино у Гайдая) тех, кому теперь светят немалые сроки.

На личном сайте Чубайса записаны О. Киселев, А. Малышев, Ю. Удальцов, Б. Подольский, А. Галстян, М. Касенкова, А. Кушнарев, И. Рапопорт, С. Вахтеров, И. Гончар, Н. Тычинин и многие другие сотрудники Роснано.

А их лидер явно считает соратников невинными овечками. Что ж, не вещал бы о том, что стало теперь с «Роснано», а взял бы всю вину на себя, не скрывался бы где-то в «далёких Палестинах», в прямом и переносном смыслах, да и выступал бы прямо в суде. Люди бы его поняли, а глядишь, даже простили. Кстати, в суд Чубайс уже обратился – только не в российский, а в канадский, о чём тоже сообщил у себя на сайте.

Сетевой спич «господина приватизатора» растиражировали немногие и то крайне вяло. Практически никто не задал буквально напрашивающиеся вопросы – Чубайс чего-то боится, он чего-то ждёт, он что-то знает и, наконец, кому это выгодно? Ответы на них попробуем дать в завершение, а пока просто необходимо обратиться к предыстории вопроса.

Когда-то, вновь оказавшись в центре позитивного внимания СМИ, записавших себя в «деловые», Анатолий Борисович показывал публике гибкий гаджет от Роснано. В тот момент только немногие вспомнили про ваучер. Как же давно это было, когда реформатор обещал каждому из россиян две «Волги» за бумажку, которая для большинства из нас обернулась пшиком. К тому моменту, между прочим, многие уже задавались и другим вопросом «Почём киловатты Чубайса?», оценивая весьма неубедительные плоды реформы электроэнергетики, обернувшиеся примитивной раздачей ТЭЦ, ГЭС и ГРЭС, и всего, что с ними завязано, по олигархам. Хорошо ещё, что АЭС не тронули.

И как такое случилось сначала с РАО ЕЭС, потом с ГК «Роснано», потом разбирались многие, вплоть до Счётной палаты и компетентных органов.

Однако главный фигурант этих разборок, так и не попавший ни под суд, ни даже под следствие, максимум под банкротство (как раз по поводу госкорпорации «Роснано»), в итоге как-то незаметно, зато оперативно свалил из России. Причём сделал не так уж давно, когда стал задумываться, а как бы с родины не достали. Причины эмиграции, по всей видимости, оказались слишком серьёзными. Их не смогли перевесить даже некие обязательства перед уже давно «бывшим», которые якобы были у высшей власти.

В этот раз плохо помогли и отменные отношения Чубайса с представителями мировой бизнес-элиты с вековой историей. Сбегать, похоже, просто пришлось, и сбегать как раз от ответственности. И заголосил Анатолий Борисович о репрессиях, а ещё о том, что «наших бьют», как раз потому, что могут уже и его лично к ответу призвать. Причём вне зависимости от места пребывания. А ещё, как видно, потому, что сдать его самого именно сейчас вполне могут именно те «друзья и товарищи», о которых с такой трогательной заботой вдруг вспомнил Чубайс – экс-премьер, экс-реформатор РАО АЭС России и экс-глава госкорпорации Роснано.

Последнюю он, не в одиночку, конечно, тоже стоит напомнить, вместо государственного механизма внедрения во все сферы жизни ультрасовременных технологий последовательно и упорно превращал в подобие частной лавочки. Логичным, хотя и не совсем ожидаемым итогом чего стало тривиальное банкротство и запоздалое прекращение финансовой подпитки из бюджета абсолютно бесполезной на тот момент структуры.

Отметим попутно, что превращение «Роснано», не ликвидированного окончательно, а переформатированного в своего рода внедренческий центр, как оно и должно было быть намного раньше – ещё в дни «чуткого» руководства госкорпорацией Анатолием Чубайсом, можно вообще считать за некое чудо XXI века. Впрочем, чуда нет – скорее сработал эффект высвобождения творческих сил после ухода из «Роснано» всего руководства, где были, как видно, исключительно «эффективные менеджеры». Что-то вроде «всего списка» огласил сам экс-руководитель ГК «Роснано».

Окончание следует

1453 г. Турецкая армия под начальством султана Мехмеда II захватывает Константинополь. Падение Константинополя означало уничтожение Восточной Римской империи, также называемой Византийской. В совокупности с пятью тысячами ромеев общее число защитников Константинополя достигало семи или восьми тысяч человек. Османская армия значительно превосходила их численностью: у Мехмеда II было около восьмидесяти тысяч солдат и более чем сто двадцать кораблей.

29 мая 1453 года после двух месяцев сопротивления Константинополь пал. Последний византийский император Константин XI Драгаш погиб в битве. Торжествующий Мехмед II въехал в поверженный и разграбленный город, в память о захвате которого он получил прозвище Фатих (Завоеватель), и сделал Константинополь новой столицей своей империи.

Победа обеспечила османам господство в бассейне Восточного Средиземноморья. Город оставался столицей Османской империи вплоть до её распада в 1923 году. Падение Константинополя оказало глубокое влияние на весь мир, особенно на Западную Европу.

Несмотря на политический упадок, в последние годы существования империя переживала сильный культурный подъём, т. н. Палеологовское возрождение, основные представители которого, такие как Виссарион Никейский или Мануил Хрисолор, эмигрировали в Европу. Падение Константинополя, «второго Рима», породила концепцию преемственности - Третьего Рима (в том числе и концепцию Москва - третий Рим).

1918 г. ВЦИК Советской республики принял постановление о переходе к всеобщей мобилизации рабочих и беднейших крестьян в РККА

1942 г. В ходе весенне-летней компании Великой Отечественной войны под Харьковом немцами была окружена крупная группировка войск Красной армии численностью до 240 тысяч человек

От редакции. Уже не раз повторяем вслед за экспертами, не склонными к метаниям, что в низклм курсе доллара заинтересованы прежде всего сами США. Как для снижения долговой нагрузки страны, так и ради преимуществ по экспорту, особенно с учётом "традиционной стабильности" китайского юаня - пока всё ещё не конкурента американской валюте. Но "не конукрента" уже далеко не везде.

***

Цены на драгоценный металл золото снова выросли на фоне ослабления доллара, поскольку инвесторы оценивают перспективы мирного соглашения между США и Ираном. В понедельник цены на золото выросли на 1,4 % до 4570,88 доллара за унцию, в то время как цены на нефть упали: эталонная марка Brent подешевела на 4 % и стоила менее 100 долларов за баррель.

Доллар США также подешевел, что сделало слитки, номинированные в долларах, более доступными для держателей других валют.

Цены на другие драгоценные металлы выросли: спотовая цена на серебро поднялась на 3,9 % до 78,42 доллара за унцию, на платину — на 1,9 % до 1959,85 доллара, а на палладий — на 1,9 % до 1373,25 доллара. Изменения на рынке связаны с тем, что инвесторы оценивают перспективы прорыва в мирных переговорах между США и Ираном, которые могут способствовать оздоровлению экономики.

В субботу президент США Дональд Трамп объявил, что Вашингтон и Иран “в значительной степени согласовали” меморандум о взаимопонимании (MOU) по мирному соглашению, которое вновь откроет Ормузский пролив, жизненно важный судоходный коридор, закрытие которого перевернуло мировые энергетические рынки после американо-израильской войны против Ирана в конце февраля.

«Окончательные аспекты и детали сделки в настоящее время обсуждаются, и о них будет объявлено в ближайшее время», — написал Дональд Трамп в соцсети Truth Social на фоне попыток Пакистана положить конец агрессивной войне между США и Израилем.

В воскресенье он посоветовал американским переговорщикам не торопиться с заключением сделки. Пошатнувшаяся экономика США переживает не лучшие времена: рост цен на бензин из-за войны в Иране приводит к инфляции и ухудшает настроения потребителей. (при этом стремительно растут джоходы нефтяных гигантов - ред,) Из-за растущего экономического давления американцы стремительно теряют доверие к Трампу.

Его рейтинг одобрения упал до рекордно низкого уровня на фоне ухудшения потребительских настроений.

По мнению аналитиков, на первый взгляд может показаться, что Трамп одержим стремлением быть популярным. Однако в глубине души этот эгоист, страдающий манией величия, безразличен к общественному мнению, даже если после ухода из Белого дома его будет ненавидеть подавляющее большинство американцев, — до тех пор, пока существуют огромные здания с его именем.

UMG выводит на рынок TLB 945 нового поколения: экскаватор-погрузчик с электронным управлением и изогнутой стрелой для городского благоустройства

Группа компаний UMG, ведущий российский производитель строительно-дорожной и специальной техники, представляет экскаватор-погрузчик TLB 945 – это результат более чем 10-летнего опыта развития собственной линейки экскаваторов. Машина второго поколения получила передовую для своего сегмента гидросистему с электронным управлением, рабочее место оператора в формате «кресло-пульт» и новое экскаваторное оборудование с изогнутой стрелой — эти решения в разы повышают производительность и удобство работы оператора в стесненных городских условиях.

TLB 945 нового поколения — не просто обновление, а комплексная модернизация, которую мы провели, опираясь на реальный опыт эксплуатирующих организаций и тщательный анализ конкурентной среды. Экскаватор-погрузчик получил более десятка улучшений, продиктованных реальными задачами заказчиков: работа в условиях плотной городской застройки, высоких температур эксплуатации, с разнообразным навесным оборудованием. Именно это напрямую повысило потребительские качества машины. Полный набор инженерных компетенций позволил нам предоставить рынку конкурентоспособный продукт, разработанный и изготовленный в России, с уровнем локализации более 80%, который по своим характеристикам встает в один ряд с европейскими брендами, оставаясь при этом доступным для отечественного покупателя.

Наиболее заметное изменение в кабине — переход на гидросистему с электронным управлением и электрическими джойстиками, интегрированными в подлокотники. Кресло машиниста вместе с консолями разворачивается на 180°, обеспечивая одинаково комфортную посадку как при работе с погрузочным, так и с экскаваторным оборудованием. Это решение характерное для техники премиальных зарубежных брендов в TLB 945 нового поколения входит в стандартную комплектацию.

Экскаваторное оборудование нового поколения получило изогнутую стрелу — самое современное решение в классе, позволяющее работать через ограждения и придомовые конструкции, вести выемку грунта и погрузку ближе к опорному контуру машины. Параметры копания экскаваторного оборудования TLB 945 входят в число лучших на рынке.

Принципиально переработано погрузочное оборудование: теперь опрокидывание ковша осуществляется двумя гидроцилиндрами по параллелограммной рычажной схеме. Это автоматически сохраняет положение ковша на любой высоте подъема, что особенно ценно при работе с вилами, исключает необходимость в системе самовыравнивания и кратно повышает вырывное усилие на связных и липких материалах. В стандартную комплектацию вошли система стабилизации, снижающая раскачку при движении с загруженным ковшом, и функция «возврат к копанию», ориентирующая ковш в положение для набора материала после разгрузки.

Машина оснащается новым дизельным двигателем ЯМЗ-336 мощностью 73,5 кВт и рабочим объемом 3,62 л, что позволило оптимизировать топливную экономичность. Экскаватор-погрузчик оборудован системой охлаждения с повышенной теплоотдачей. Это расширяет географию применения машины на страны с жарким климатом. Доступ к силовой установке стал заметно удобнее благодаря модульной капотной системе с раздельно открывающимися боковинами, подъемной верхней крышкой и съемной радиаторной решеткой.

Трансмиссия представлена коробкой передач с возможностью переключения на ходу без разрыва потока мощности; ведущие мосты оборудованы самоблокирующимися дифференциалами. Внедрены колеса увеличенного диаметра 16,9х28 (вместо 16,9х24), что улучшает проходимость, а увеличенный до 160 литров топливный бак с антикоррозионным покрытием обеспечивает больший межзаправочный интервал.

Кабина соответствует требованиям безопасности FOPS/ROPS.

Механическая безопасность обеспечивается упором на погрузочной стреле и транспортным фиксатором экскаваторной стрелы,активируемым непосредственно из кабины.

В базовое оснащение входят климатическая установка (кондиционер и отопитель), гидроконтур (одно-/двухпоточный), фиксатор экскаваторной стрелы, упор безопасности погрузочной стрелы и полноценные крылья колес.

Новый гидравлический бак оборудован запирающимся отсеком для хранения инструмента.

Для TLB 945 доступен широкий выбор сменного оборудования: перекидные вилы, быстросменные адаптеры и устройства для ковшей, сменные экскаваторные ковши объёмом от 0,12 до 0,31 м³, гидророзетка для ручного гидроинструмента. Такой набор сменных рабочих органов позволяет адаптировать машину под задачи ЖКХ, городского благоустройства, ландшафтных и дорожно-строительных работах.

Уровень локализации экскаватора-погрузчика TLB 945 нового поколения превышает 80%, что гарантирует соответствие требованиям ПП№719 и дает заказчикам доступ к мерам государственной поддержки.

***

Из досье Сводка+:

Группа компаний UMG – ведущий отечественный производитель строительно-дорожной и специальной техники, включает в себя машиностроительные заводы: Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Челябинские строительно-дорожные машины, АО «Ивановец». Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, автокраны. Также в продуктовую линейку входят фронтальные погрузчики, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки. Производственные комплексы и инженерные центры компании расположены в городах Тверь, Челябинск, Брянск и Иваново.

Парк развлечений «Остров Мечты» расширяет инфраструктуру для иностранных гостей на фоне растущего интереса к Москве со стороны зарубежных путешественников. Одним из ключевых шагов стал запуск китайской версии официального сайта — важного инструмента для работы с аудиторией из Китайской Народной Республики.

Китайская версия сайта позволяет заранее ознакомиться с локациями и развлечениями, спланировать маршрут, приобрести билеты и комфортно ориентироваться на территории парка. Дополнительно реализована возможность оплаты иностранными банковскими картами. Также на китайском языке теперь доступны элементы навигации на табличках в парке развлечений.

«Остров Мечты», крупнейший крытый парк развлечений в Европе, является достопримечательностью и одной из ключевых точек притяжения в Москве: каждый третий семейный турист включает его в свою программу. Проект является значимым элементом городской туристической инфраструктуры и уже обладает значительным опытом взаимодействия с китайской аудиторией. Два года подряд парк становился одной из официальных площадок празднования Китайского Нового года в Москве. Этот опыт позволил лучше адаптировать инфраструктуру и цифровые сервисы под ожидания гостей из КНР.

«Мы фиксируем устойчивый рост интереса со стороны китайских туристов и системно адаптируем инфраструктуру под их потребности. Для нас это не разовая инициатива, а часть долгосрочной стратегии по развитию международного направления и увеличению доли зарубежных гостей, — отметила заместитель генерального директора по маркетинговым коммуникациям «Острова Мечты» Екатерина Лошкарёва. — Продолжая улучшать клиентский опыт для иностранных туристов, мы становимся по-настоящему мультиязычным парком. Это важный шаг в развитии “Острова Мечты” как международной туристической площадки, ориентированной в том числе на гостей из стран Азии и Ближнего Востока».

Сегодня официальный сайт «Острова Мечты» доступен на четырёх языках — русском, английском, китайском и арабском. Это позволяет охватить аудиторию, суммарно превышающую три миллиарда человек по всему миру, и делает планирование визита в парк более удобным для зарубежных гостей.

По данным отраслевой статистики, в 2025 году число туристических поездок иностранных граждан в Россию увеличилось на 4,5% и достигло 1,64 млн. Более половины этого потока составили туристы из Китая. На этом фоне турпоток из КНР в Москву вырос примерно на 10% в 2025 году по сравнению с аналогичным показателем 2024 года, ранее сообщала заместитель Мэра Москвы Наталья Сергунина. Она отмечала, что КНР лидирует по турпотоку в российскую столицу среди стран дальнего зарубежья на протяжении нескольких лет.

Из досье Сводка+:

«Остров Мечты» — это один из ключевых градостроительных проектов, нацеленных на улучшение качества городской среды, повышение инвестиционной привлекательности российской столицы, в 2023 году «Остров Мечты» получил статус достопримечательности Москвы. Культурно-развлекательный кластер «Остров Мечты» объединяет на своей территории более 16 развлекательных объектов, самый известный из которых — первый в России и крупнейший в Европе крытый тематический парк развлечений мирового уровня с 49 экстремальными, семейными и детскими аттракционами, многие из которых не имеют аналогов. Идет строительство двух концертных залов — на 10 000 мест и на 1350 мест (для мюзиклов и шоу). Летом 2026 года планируется запуск новых тематических зон под открытым небом — тогда «Остров Мечты» сможет войти в ТОП-10 крупнейших парков развлечений мира. Локация будет включать в себя более 20 аттракционов, 5 тематических зон, благоустроенную набережную с выходом к акватории и другие объекты.

Для национальной валюты, как и для человека, движение - это жизнь. Политика финансовых властей движению рубля как-то не очень способствует. В этом смысле ситуация сейчас в России вообще близка к тупиковой.

Все это понимают, многие даже дают какие-то рецепты, но жить мы все продолжаем по принципу: авось рассосётся. Лет шесть-семь назад ведь как-то рассосалось, четыре года назад тоже проскочили. Теперь опять никак не рассасывается, хотя и девальвации провернули, и пенсионеров в очередной раз обобрали, и все деньги в одной кремлёвской кубышке зажали.

Хоть какое-то движение финансового ресурса, есть там, где бесперебойно функционирует механизм госфинансирования – хотя уже и сотрудники ФСБ и ФСО буквально воют из-за задержек зарплат. Но «живых денег» кое-где опять не видят месяцами, а то и годами. Даже жилищное строительство, уже почти ставшее спасительным якорем или даже «локомотивом» для экономики, из-за стремительного падения спроса по завышенным кредитным ставкам сейчас катится в стагнацию.

И тут опять же всё упирается в недоступность кредитных ресурсов. Под залог недостроенного жилья на приемлемых условиях банки уже практически никого не кредитуют. Субсидировать завышенные ставки региональным властям фактически нечем, поскольку банки их тоже кредитуют только под бешеные проценты. Гарантиям от местных администраций давно уже никто не верит, а выпуски региональных займов раскупаются всё теми же банками, у которых местная власть и так уже фактически в заложниках.

Давно недоступен и относительно дешёвый западный кредит. И похоже, в нынешней ситуации выходом могло бы стать намного более масштабное, чем сейчас, государственное субсидирование реального сектора экономики.

Именно субсидирование, потому как при прямом финансировании половину непременно разворуют посредники, а половину съест неизбежная инфляция. Как субсидировать, вроде бы все знают. Через систему госзаказа, через целевые закупки сырья, медикаментов, тех же стройматериалов и товаров, необходимых для СВО и выполнения масштабных национальных проектов.

Знать-то знают, но на практике, увы и ах. Сегодня по всем этим направлениям у нас действует система тендеров и конкурсов, призванная, казалось бы, сбить цены. А что на самом деле? На практике распиаренные конкурсы и тендеры превратились едва ли не в самый эффективный и абсолютно неуловимый механизм коррупции. О таком даже во времена «семибанкирщины» при первом президенте России мечтать не приходилось.

Впрочем, можно даже на время забыть о субсидировании банковских ставок или льготном кредитовании.

Иначе ведь почти неизбежно придётся вернуться туда, откуда пытаемся уйти – на поклон к банкирам, у которых на всё один ответ: «денег нет!» А вопрос ведь в том, для кого нет? Ну а начать стоило бы, пожалуй, с возвращения под реальный госконтроль самого государственного из частных банков – Сбербанка РФ. Для него ввести систему куда более жёсткого, чем ныне, контроля за ставками – это лишь вопрос той самой политической воли.

Многие обратили внимание, как откровенно агрессивно встречаются либеральной экономической общественностью регулярные предложения по более активному государственному регулированию экономики. На выстроенные под копирку с «банановых республик» основы такой экономики, которая уже едва не превратила страну в один из дешёвых, даже очень дешёвых и при этом на удивление «ёмких» сырьевых резервуаров.

Который в обмен на реальные ресурсы можно и дальше накачивать «зеленью», причём в довольно скромных объёмах. Ни за что при этом не отвечая. Когда-то про одного из великих князей, ухитрившегося спастись при гибели броненосца "Петропавловск", сказали: "дерьмо не тонет". Вот и про доллар у нас остаётся сказать то же самое.

День пограничника, отмечаемый сегодня, начиная с 1958 года, как можно убедиться из нашего календаря, не перенасыщен военно-историческими событиями.

1812 г. В будущей столице Румынии генерал-аншеф М.И. Кутузов подписал Бухарестский мир, завершивший Русско-турецкую войну1806-1812 г. Это позволило двинуть на север во фланг наполеоновских войск Дунайскую армию, командование которой после Кутузова, отбывшего в столицу, принял адмирал П.В. Чичагов

1871 г. После недели кровавых боёв разгромлена Парижская коммуна. В ходе боёв и казней погибли 25 тысяч коммунаров, около 40 тысяч были брошены в тюрьмы или высланы на каторжные работы в Новую Каледонию и Алжир

1905 г. Разгром русского флота в Цусимском сражении

1935 г. Состоялся первый полёт опытного образца немецкого истребителя Messerschmitt Bf.109 - самого массового истребителя Второй мировой войны.

1939 г. Советские и монгольские войска развернули боевые действия против японских захватчиков, вторгшихся на территорию МНР в районе реки Халхин-Гол

1976 г. Подписание в Москве договора между Советским Союзом и Соединёнными Штатами Америки о подземных ядерных взрывах в мирных целях.

1997 г. В Киеве Россия и Украина подписали пакет документов о разделе Черноморского флота.

1980 г. Премьера фильма «Государственная граница» о службе советских пограничников. Главные роли сыграли Александр Денисов и Игорь Старыгин.

Национальный союз агростраховщиков (НСА) 26 мая по приглашению организаторов принял участие в III Всероссийском форуме тружеников села – ежегодном масштабном мероприятии, проводимом под эгидой Совета Федерации. Форум собрал на площадке в Москве более 1500 делегатов из всех регионов страны. Участники обсудили актуальные темы, включая государственную политику в сфере комплексного развития сельских территорий и расширение мер поддержки агропромышленного комплекса.

Начальник управления в НСА Юрий Есиков посетил стратегическую сессию «Российское село – пространство возможностей», написал Второй Всероссийский агродиктант и присоединился к дискуссии круглого стола «Механизмы повышения доходности малого агробизнеса».

Модератором стратегической сессии выступил первый заместитель председателя Совета Федерации Андрей Яцкин, который подчеркнул, что многие инициативы, озвученные в ходе форума, в ближайшее время будут трансформированы в конкретные проекты. В мероприятии также приняли участие представители Минсельхоза РФ, Минпромторга РФ и других федеральных ведомств, а также ведущие эксперты и участники отраслевого сообщества. Отдельное внимание в повестке деловой программы было уделено образовательным проектам для аграриев.

Президент НСА Корней Биждов прокомментировал состоявшееся событие:

– Считаем важным участие НСА в таких мероприятиях, благодарим организаторов за приглашение к участию союза, деятельность которого направлена на развитие агрострахования – ключевого инструмента, обеспечивающего устойчивое развитие аграрного сектора и финансовую защиту в том числе малых и средних хозяйств.

Агрострахование остается неотъемлемым элементом комплексного развития АПК, и союз продолжает работу по информированию тружеников села о роли агрострахования в обеспечении финансовой стабильности их бизнеса, расширению сети агростраховых экспертов, и внедрению доступных и эффективных решений для аграриев страны.

***

Согласно Федеральному закону N 260-Ф3 «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования», в России в рамках централизованной системы осуществляется государственная поддержка страхования рисков растениеводства, животноводства и товарной аквакультуры.

Заключать договоры страхования с государственной поддержкой имеют право только страховые компании, входящие в единое общероссийское объединение - Национальный союз агростраховщиков. Страхование осуществляется на основе единых стандартных правил для каждой страховой программы, предусмотренной в системе агрострахования.

Представитель гражданской авиации Ирана сообщил, что 20 аэропортов по всей стране успешно возобновили работу после недавней американо-израильской агрессии.

В беседе с местными иранскими СМИ Маджид Ахаван, представитель Организации гражданской авиации (ОГА), сообщил, что 40% аэропортов по всей стране возобновили работу. Он добавил, что третий по загруженности международный аэропорт Ирана в городе Тебриз должен начать работу в ближайшие несколько дней.

Международный аэропорт Тебриза обслуживает девять зарубежных направлений, включая Стамбул, Багдад, Дубай, Баку и Гамбург.

28 февраля Соединенные Штаты и Израиль развязали неспровоцированную агрессивную войну против Ирана. Они убили лидера Исламской революции аятоллу Сейеда Али Хаменеи и нанесли удары по ядерным объектам, школам, больницам и гражданской инфраструктуре. В ответ иранские вооружённые силы ежедневно наносили ракетные удары и запускали беспилотники по объектам на оккупированных Израилем территориях, а также по военным базам и объектам США в регионе.

8 апреля, на сороковой день войны, вступило в силу временное соглашение о прекращении огня между Ираном и США, заключенное при посредничестве Пакистана. Однако переговоры между Соединенными Штатами и Ираном, состоявшиеся 11 апреля в Исламабаде, не привели к заключению соглашения из-за чрезмерных требований со стороны США.

Сегодня первым делом поздравляем с праздником всех, кто носил и носит зелёные фуражки! С праздником нас всех...

"Граница на замке" - в наши дни эти слова звучат так, как звучали наверное, в самые трудные дни для страны, и уж тем более - в дни радостные. Когда на нашу границу возвращались пограничные знаки в две полоски - красную и зелёную! Когда вся страна знала - это всерьёз и надолго!

В дни СВО пограничники тоже были в числе тех, кто первыми принимали бой. Есть в их рядах и потери - увы, немалые. Но каждый пограничник, не хуже других российских воинов, а быть может и лучше, знает, какова цена Победы и что такое вкус Победы. Настоящей, большой, такой, какая была в мае 1945-го!

И она будет, мы нисколько в этом не сомневаемся, хотя путь к Победе, оказался вовсе не лёгким и быстрым. Но Победа будет, несмотря на все потуги бандеровцев и нацистов, а также тех, кто сегодня у них за спиной. И погранцы сделают свой вклад в неё, в нашу Победу, не жалея себя, не давая пощады врагу!

***

В эти минуты праздничные мероприятия идут уже по всей стране. На ставропольской земле, в столице края - Ставрополе по традиции в «Парке Победы» у Стелы «Воинам-пограничникам – защитникам рубежей нашей Родины» уже собрались все, кто носил и носит зелёную фуражку, чтобы отметить 108-ю годовщину Пограничной службы ФСБ России.

С самого утра сюда стекаются горожане: взрослые, дети, военнослужащие, ветераны-пограничники. Парк излюбленное место отдыха ставропольчан, поэтому здесь всегда многолюдно.

У пограничной стелы по случаю праздника вместе с ветеранами в строю стоят действующие пограничники - курсанты института ФСБ г. Ставрополя, кадеты школ и воспитанники военно-патриотических клубов «Беркут» из города Михайловска и «Вымпел» из села Бешпагир.

Считается, что жить без доллара – это жить в полной изоляции, как Северная Корея, или за железным занавесом, как СССР. Но так ли это на самом деле?

Десятилетиями после Бреттон-Вуддса все страны, привыкшие числить себя «цивилизованными», в надеждах на финансовую и экономическую стабильность делали ставку на доллар. Как-то взбрыкнула Британия с непотопляемым фунтом, но его тут же обрушили Джордж Сорос и Ко. Иран за один только намёк на отказ от долларовых расчётов по нефти загнали под санкции.

Про соцлагерь промолчим, ведь не самый «цивилизованный» Советский Союз просто развалили. А потом «в лёгкую» подсадили на доллар и Россию, и все бывшие союзные республики. Только Шарль де Голль однажды набрался смелости потребовать с Вашингтона за «зелёные» своё золото. Ему позволили что-то вроде финансовой независимости, но,... как выяснилось впоследствии, в обмен на полную политическую несамостоятельность всех преемников последнего «великого француза».

Стоит ли удивляться, что позже и глобальный проект «евро» только лишь одарил мир ещё одним "долларовым" филиалом на старом континенте.

Сегодня даже Китай с его юанем может противопоставить всесилию американской валюты только весьма ограниченные игры с курсом. Но не надо думать, что взаимозависимость двух крупнейших экономик мира лишь укрепляет позиции доллара. Это не совсем так, точнее совсем не так. На Вашингтон никто не давил, когда он пошёл в откат по санкциям в адрес Ирана. И дело тут не только в том, что надо что противопоставить «ставшей не в меру активной» России.

Двенадцать лет назад, в дни «Крымского кризиса», в США всерьёз подумывали «изолировать» Россию от доллара. Вот был бы славный повод сказать спасибо! Хотя реальных оснований для эйфории, увы, не было. Но… не сошлось что-то у Федрезерва. То ли смежники подвели, то ли Тель-Авив и Эр-Рияд в унисон заголосили: не-е-ет!

И всё же - пусть половину своих экспортных доходов Россия получает в евро и долларах, но уйти от доллара на самом деле не так сложно. А главное не так страшно, как нас пугают либерал-экономисты. Ну хотя бы в остальных расчётах. Зачем иначе тогда вообще нам нужна интеграция? В ЕАЭС, в Союзном государстве? Чтобы подкрепить политические амбиции? Как-то не верится. А вот постоять за экономическую независимость, пусть частичную, это – да! Круто! Ещё круче - за безопасность.

Кстати, Россия, как и Казахстан, где первый президент уже с трибуны ООН готов был послать «зелёный» ко всем чертям, отнюдь не одинока в желании уйти от доллара. В БРИКС идут непрерывные консультации по поводу отказа от расчётов в долларах. И это давно ни для кого не секрет. Соседняя со Штатами Канада почему-то предпочитает свой «канадский» доллар. Даже лояльные к США арабские шейхи и не менее лояльный ближневосточный союзник Израиль, не просто так готовы визжать «не-е-ет» за Россию.

При всём пристрастии населения к «зелёным» бумажкам там помнят, что никак не могут влиять на них, и крепко держатся за свои динары и шекели. Страны ОПЕК так и вовсе подписали соглашение, по которому с 2018 года они планировали отказаться от расчётов за нефть исключительно в долларах США. Не отказались, но ведь даже пресловутая электронная альтернатива доллару – биткоин тоже появилась не где-нибудь, в внутри самих США.

Мировые СМИ бомбят нас информацией о том, что развивающиеся страны медленно, но верно снижают долларовую составляющую в своих резервах. И чем же заменяется американская валюта? Не биткоинами, конечно, а золотом, юанями или иными валютами, у которых, в отличие от американской, есть хоть какое-то реальное обеспечение. Всё-таки, даже юань - почти «родной брат» доллара - суррогатен лишь отчасти. Помните, за ним - вся мощь китайской индустрии. И контролируется он не как доллар, частной лавочкой ФРС, а Народным банком Китая.

Посмотрим же с такого ракурса на рубль. Он, конечно, не юань, и обеспечен не продукцией заводов и фабрик Поднебесной, а российскими нефтью, газом и немного сталью. И избавить рубль от суррогатной сути, мы можем только сами.

Как это уже сделали в Пекине, при всей «привязке» юаня к доллару. Судя по тому, как аккуратно, даже скрупулёзно девальвируют юань, в Поднебесной последователей милорда Кейнса, призывавшего стимулировать эффективный спрос, намного больше, чем в России. И, кажется, не меньше, чем в Штатах. Но избавлять рубль от суррогатности мы будем не сразу, причём скорее всего, уже не нынешними исполнителями.

Это может просто оказаться себе дороже. Начнём, разумеется, с финансового сектора, который сегодня занят, ничем иным, как банковским террором. Если уже с высоких трибун звучат заявления о том, что малому и среднему бизнесу на снижение ставок рассчитывать не стоит, явно пришло время и «власть применить». Но упаси нас господь призывать к тому, чтобы диктовать из Кремля банковские ставки. Однако, иным путём, кроме того, чтобы сделать рубль привлекательным, подсадить реальный сектор на родную валюту вряд ли удастся.

1703 г. Заложена Петропавловская крепость. День основания города Санкт-Петербурга

1794 г. Императрица Екатерина II издала рескрипт об основании нового города и порта в Хаджибее и утвердила первый генеральный план города Одессы

1905 г. У острова Цусима 2-я Тихоокеанская эскадра и отряд 3-й эскадры Русского флота под командованием вице-адмирала З.П. Рожественского начали сражение с Японским флотом в составе 121 боевого корабля, и в итоге были разгромлены

1928 г. Группа красноармейцев разгромила банду басмачей

1954 г. США, Франция и Англия ответили отказом на предложение СССР войти в состав НАТО

1992 г. Учреждён День Вооружённых сил Российской Федерации. Не совсем понятно, зачем День Радио было решено превратить в сомнительного дублёра 23 февраля.

.

От редакции. Снова мы публикуем то, что не потеряло актуальности и сегодня. Более того - нам представляется, что тема стала более актуальной, а решение проблем, обозначенных в статье, уже просто не терпит отлагательства. Тем более, спустя годы после раздрая в РАО ЕЭС России, устроенного эффективными менеджерами во главе с Анатолием Чубайсом, ныне беглым "иноагентом".

***

О ГОЭЛРО, Госплане и товарище Байбакове

Истекший год (2000-й - ред.) был юбилейным для ГОЭЛРО, нынешний – для Госплана. Проблематика, связанная с виновниками юбилеев, и в историческом и в практическом аспектах мне не чужда, и я ревниво следил за публикациями – начиная с опуса Юрия Корякина «Кто же был инициатором и вдохновителем электрификации России» (НГ-наука, 15.12.99). Так и есть: как в советское время юбилеи принятия VIII Всероссийским съездом Советов плана ГОЭЛРО праздновали, но дальше названия («План электрификации РСФСР») его не читали, так и теперь. Отсюда и обман читающей публики.

О Комиссии ГОЭЛРО и ее плане. Прежде всего (краснею от стыда за высоких авторов), аббревиатура «ГОЭЛРО» раскрывается как «Государственная комиссия по электрификации России», это вовсе не название плана, а название комиссии, его разработавшей. Соответственно следует понимать и привычное словосочетание «план ГОЭЛРО» (слово «ГОЭЛРО» не удается склонять, в этом словосочетании оно – в родительном падеже; когда падеж все же нужен для ясности текста, в документах встречается «Комиссия ГОЭЛРО»).

Евгением Ивановым («Обновленный Госплан нужен стране и сейчас», НГ-полит­эко­номии, 20.02.01) неверно названы активные члены ГОЭЛРО–Госплана: Александров звался Иван Гаврилович, а вовсе не «И.Т.», а М.А. Шателен не звался «Шателяном».

Первое название Госплана – Государственная общеплановая комиссия при Совете Труда и Обороны. Те, что приводит Е. Иванов – «Государственная плановая комиссия», «Госплан СССР» – более поздние (неужели надо напоминать, что в начале 1921 г. до образования СССР оставалось еще без малого 2 года?). По своему личному составу новый планово-коор­ди­на­ци­он­ный орган был той же Комиссией ГОЭЛРО, но пополненной рядом новых членов.

И, что самое замечательное, план ГОЭЛРО не был «планом электрификации России», а первым в своем роде планом развития народного хозяйства на десятилетний срок. Правда, некоторые марксисты ещё в 1920–21 гг. тоже не давали себе труда прочитать план ГОЭЛРО, считали его лишь (в соответствии с названием) «планом электрификации страны», требовали разработки «еди­­­ного хозяйственного плана» – отсюда и заявления В.И. Ленина, что «ни­какого другого единого хо­зяй­­­ственного плана, кроме выработанного уже ГОЭЛРО нет и быть не мо­жет» и И.В. Сталина, что «существует только один "еди­ный хозяйственный план" – это план электрификации», и что «все остальные "пла­ны" – одна болтовня, пустая и вредная».

Экономика выражается не в эпитетах, а в цифрах, поясню ими сказанное. На выполнение плана ГОЭЛРО требовалось за 10 лет около 17 млрд. руб. капитальных затрат, из них на электрификацию – 1,2 млрд. руб., т.е. лишь 7% от суммы. Так что если электрификация России по плану ГОЭЛРО – действительно «грандиозный научно-технический проект» (Ю. Корякин), то план ГОЭЛРО в целом – грандиознее в 14 раз.

О лоббировании в Госплане и о тов. Байбакове. Невозможно не согласиться с Е. Ивановым, что для нахождения оптимальных народнохозяйственных решений надо «иметь авторитетное ведомство без своего лоббистского интереса». По его мнению таковым и был Госплан. Но если бы мнение соответствовало действительности, не было бы в СССР ни «застоя», ни «перестройки», ни «реформ». Интервью бывшего председателя Госплана СССР Николая Байбакова (НГ, 22.02.01) – тому свидетельство.

Я искренно рад, что Николай Константинович жив, здоров, обладает ясным умом и могучей памятью. Желаю ему оставаться таким же еще много лет. Изложенное ниже нисколько не умаляет заслуг этого замечательного государственного мужа.

Но за годы его председательствования в Госплане (1965–85) по его же собственным словам годовая добыча нефти возросла с 50 млн. т до 624 млн. т (т.е. в 12,5 раза), газа – с 60 млрд. куб. м до 850 млрд. м куб. м (почти в 15 раз). Добавлю еще, что протяжённость трубопроводов для транспорта газа, нефти и нефтепродуктов возросла с 38 до 300 тыс. км (в 7,9 раза). А ВВП возрос за тот же период всего лишь в 4,3 раза.

Ясно, что такая диспропорция демонстрирует лоббирование бывшим наркомом и министром нефтяной промышленности интересов своей отрасли. Оговорюсь, что не вижу здесь злого умысла: причина скорее всего в недостаточной широте технико-эко­но­ми­че­с­кого и естественно-научного кругозора.

В условиях общегосударственного планового хозяйства были все возможности не допускать нежелательных экономических тенденций и планомерно организовывать желательные. Но под председательством тов. Байбакова Госплан сокращал ка­питало­вло­жения в не требующую топлива гидроэнергетику при щедром строительстве теплоэлектростанций на дальнепривозном топливе (к концу 80-х гг. средняя дальность пробега топливных грузов по железным дорогам СССР превысила 950 км, по трубопроводам – 2350 км), развивал самые энергоемкие ви­ды транспорта (трубопроводный, автомобильный) при стагнации энергосберегающего вод­ного (в сумме государственных инвестиций в тра­нс­портный комплекс его доля составляла менее 5%), и т.д.

И если до 1965 г. благодаря переводу железных дорог на электрическую и дизельную тягу удалось снизить суммарный по народному хозяйству расход топливно-энергетически ресурсов на перевозки, то потом к концу 80-х гг. они выросли в 6 раз, и в 5 раз (т.е. обгоняя ВВП) выросли полные транспортные затраты. Если в 50-х гг. директивным было «всемерное повышение удельного веса гидроэнергии» (и довели с 11,2% в 1945 г. до 19,7% в 1958 г.), отчего и средняя по народному хозяйству себестоимость выработки электроэнергии снижалась, то с середины 60-х гг. она росла – из-за уменьшения доли ГЭС в выработке электроэнергии (до 12,9% в 1989 г.) и удорожания топлива (между прочим, к концу 80-х гг. транспортная составляющая стоимости газа превысила в среднем 70%).

Не очевидно ли, откуда в СССР взялись снижение эффективности и темпов роста народного хозяйства, повышение его энергоемкости, потребность в тотальном повышении цен? Так что не плановая система была плоха, а планы.

По словам Николая Константиновича, «нефть и газ не только кормили нас, но и развивали производительные силы внутри страны. Деньги шли также на строительство трубопроводов». Да, это хорошо. Но не с точки зрения государства и народного хозяйства в целом, а самодовлеющего нефтегазового комплекса – это особенно очевидно теперь, когда пользу от него получают лишь импортеры и новые «собственники». Госплан СССР в 60–80-х гг. имел возможность распорядиться иначе: технический гидроэнергетический потенциал рек СССР составляет 2,1 трлн. кВтч/год, осуществляя до­л­го­срочную программу комплексного регулирования водных ресурсов, можно было его вводить в эксплуатацию, а излишки выработанной на ГЭС электроэнергии экспортировать.

Замечу, что у России технический гидроэнергопотенциал – 1,7 трлн. кВтч/год, используется лишь 10%, а то, что не используется, 1,4 раза превышает выработку всех электростанций РСФСР в «пи­ко­вом» 1990 году. И если тов. Байбаков прав, утверждая, что «нужен стратегический план – наметить первоочередное развитие тех отраслей, от которых зависит развитие экономики в целом», то ясно, где искать эту «отрасль». У нас есть и концепция «стратегического плана». Некому только лоббировать: гидроэлектростанции, водные пути и сами воды принадлежат разным владельцам и относятся к компетенции разных ведомств. А перегородки между ними с 60-х гг. стали для комплексных водных проектов непробиваемыми.

О «директивных балансах». Е. Иванов призывает «обязательно возродить балансовую работу», но тут же оговаривается: «Конечно, это не могут быть директивные балансы, как в госплановские времена. Пусть это будут провизорные, прогнозные балансы… чтобы правительство заблаговременно знало, где может быть тонко».

Во-первых. Не знаю, как Е. Иванов, но я не сомневаюсь, что правительство знает, где «тонко». Но в своих действиях руководствуется не расчетами и советами ученых, а чем-то иным, почему и в «балансы» смотреть не будет. Во-вторых. Ценность госплановских балансов была именно в их закрепляемой в «Законах о пятилетних планах» директивности. Отвержение Е. Ивановым самого понятия директивный, (это слово точно переводится как направляющий), – парадоксально. Правительство обязано давать экономике директивы, направляя ее (если оно – правительство), и директивы эти должны исполняться (если оно – исполнительная власть).

26 мая в России отмечался День российского предпринимательства - профессиональный праздник людей, которые создают рабочие места, запускают новые проекты, развивают территории и формируют современные деловые практики. Отдельное место в этой повестке занимает социальное предпринимательство - бизнес, в котором экономическая устойчивость напрямую связана с решением общественно значимых задач.

В Фонде региональных социальных программ «Наше будущее» отмечают, что за последние годы социальное предпринимательство в России стало заметным и самостоятельным сектором экономики. Социальные предприятия создают товары и услуги, востребованные конкретными сообществами, поддерживают занятость, развивают локальную инфраструктуру и помогают формировать более устойчивую социальную среду в регионах.

По данным Единого реестра субъектов малого и среднего предпринимательства, в России сегодня насчитывается 11,6 тысяч социальных предприятий. Они работают в большинстве регионов страны и сохраняют устойчивость даже в условиях высокой экономической неопределённости. Социальные предприниматели развивают проекты в сферах образования, здравоохранения, спорта, экологии, инклюзии, дополнительного образования и поддержки людей с ограниченными возможностями здоровья. По итогам 2024 года совокупный доход социальных предприятий в России превысил 140 млрд рублей, увеличившись на 37% по сравнению с предыдущим годом.

Фонд региональных социальных программ «Наше будущее» уже почти два десятилетия поддерживает социальное предпринимательство в России, реализуя образовательные, грантовые, консультационные и инфраструктурные программы. Одной из ключевых площадок для развития этой повестки остаётся Всероссийский фестиваль «Импульс добра», который состоялся 21 мая в Москве на площадке Цифрового делового пространства. Мероприятие объединило социальных предпринимателей, представителей бизнеса, власти, институтов развития и экспертного сообщества.

Фестиваль стал площадкой для обсуждения новых инструментов поддержки социального бизнеса, обмена практиками и запуска совместных инициатив, направленных на развитие территорий и повышение качества жизни людей. В рамках мероприятия также состоялась XV юбилейная церемония вручения Премии «Импульс добра», отмечающей проекты и инициативы, вносящие вклад в развитие социального предпринимательства в России. В этом году на соискание премии поступило 467 заявок из 70 регионов России.

Всего за историю премии было подано 4 417 заявок из 86 субъектов Российской Федерации.

«День российского предпринимательства - это повод говорить не только о деловой инициативе, но и о той ответственности, которую бизнес берёт на себя перед обществом. Для нас особенно важно, что социальные предприниматели показывают: устойчивое дело может одновременно быть экономически состоятельным и приносить конкретную пользу людям - создавать рабочие места, развивать услуги в регионах, поддерживать семьи, детей, людей с инвалидностью и старшее поколение.

Фонд «Наше будущее» уже много лет поддерживает таких предпринимателей, потому что именно они формируют современную предпринимательскую культуру, в которой успех бизнеса измеряется не только финансовым результатом, но и позитивными изменениями в жизни людей», - отметила директор Фонда «Наше будущее» Наталия Зверева.

Машиностроительная компания «Витязь» (в составе концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех) впервые публично показала на нефтегазохимическом форуме в Уфе лёгкий двухзвенный гусеничный вездеход ДТ-3ПМ.

Опытный образец, успешно прошедший государственные испытания, представлен на 34-й международной выставке «Газ. Нефть. Технологии» в экспозиции концерна УВЗ. Уникальное шасси ДТ-3ПМ одинаково эффективно как для специальных задач, так и для работы нефтегазовых компаний, спасателей и ремонтных служб.

Инициативная разработка заводчан представляет собой универсальное базовое шасси. На нём можно размещать широкий спектр оборудования: мини-экскаваторы, манипуляторы, жилые балки, пассажирские салоны, сварочные комплексы и другое технологическое оснащение. Таким образом, новая машина одинаково востребована как в военной сфере, так и в гражданских отраслях – особенно в топливно-энергетическом комплексе, ремонтных и спасательных службах, работающих в условиях абсолютного бездорожья и низких температур в Арктике, Сибири и на Дальнем Востоке.

«ДТ-3ПМ – это уникальная платформа, которую мы впервые демонстрируем широкой публике. Она создана на основе лучших решений, реализованных в машинах среднего и тяжёлого класса, но при этом является лёгким, манёвренным вездеходом. Её главная особенность – гибкость: на одном и том же шасси можно смонтировать как вооружение, так и гражданское технологическое или спасательное оборудование. Уверен, что эта инновационная машина будет отвечать всем требованиям и вызовет большой интерес у компаний, работающих в труднодоступных регионах России», – отметил заместитель генерального директора по гражданской продукции Концерна УВЗ Андрей Абакумов.

Новый представитель модельного ряда снегоболотоходов «Витязь» вобрал в себя лучшие качества своих более крупных собратьев. Он способен перевозить до 3,5 тонн груза или до 17 человек. Вездеход оснащён четырёхтактным многотопливным дизелем жидкостного охлаждения мощностью 312 л.с. и автоматической гидромеханической трансмиссией с 6-ступенчатой КПП и блокируемым дифференциалом.

Машина развивает скорость до 50 км/ч по суше и до 5 км/ч на плаву, преодолевает стену высотой до метра и ров шириной до 3 метров. Как и все вездеходы семейства «Витязь», она оказывает минимальное удельное давление на грунт и сохраняет работоспособность при температурах от –50 до +45 °C.

Форум «Газ. Нефть. Технологии» проходит в Уфе с 26 по 29 мая. В нём принимают участие представители восьми стран, а свою продукцию представят 300 компаний из 30 регионов РФ и зарубежья.

Памятник выдающемуся государственному деятелю, одному из творцов Великой Победы и основоположнику отечественной системы интеллектуальной собственности – Юрию Евгеньевичу Максарёву – торжественно открыли в Москве на Бережковской набережной у здания Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатента).

В церемонии приняли участие помощник президента России Владимир Мединский, генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов, руководитель Роспатента Юрий Зубов, а также представители Российского военно-исторического общества, Евразийского патентного ведомства, Народного фронта и Министерства обороны РФ.

«Изучение биографии Юрия Максарёва меняет представление о том, на что способен наш народ, на что был способен Советский Союз, и во многом меняет представление о том, как мы победили во Второй мировой войне. Не только героизм солдат, не только талант военачальников, не только фантастический труд в тылу, не только гении инженеров советских, но и потрясающие управленческие способности вот этих молодых сталинских директоров, невесть откуда взявшихся, гениальных организаторов производства, управленцев», – отметил помощник президента РФ, председатель Российского военно-исторического общества Владимир Мединский.

С именем Максарёва связаны эпохальные свершения, изменившие ход мировой истории. Родившийся 28 июля 1903 года в Порт-Артуре, пройдя путь от рабочего-телеграфиста до начальника танкового производства Кировского завода», а затем директора Харьковского паровозостроительного завода №183, он совершил настоящий промышленный прорыв. В октябре 1941 года, возглавив эвакуированный на Урал и объединенный с Уралвагонзаводом завод №183, Максарёв внедрил первое в мире поточно-конвейерное производство для сборки легендарных Т-34. Уже в декабре 1941 года были собраны первые боевые машины. Решение Максарева позволило отправлять на фронт по 25 танков в сутки и собирать один Т-34 меньше чем за час – именно это стало одной из главных причин Победы.

«Созданная под руководством Максарёва в годы Великой Отечественной войны система массового поточно-конвейерного производства позволила выпустить 25 914 танков Т-34 – каждую вторую «тридцатьчетверку» в СССР. Трудоёмкость танка на заводе среди предприятий танковой промышленности была самой низкой в мире. Такая организация производства сохранилась до наших дней, позволяя Уралвагонзаводу оставаться крупнейшим мировым производителем бронетехники. Исторический опыт и трудовые традиции коллектива сегодня в период проведения специальной военной операции обеспечивают Российскую армию лучшими танками в необходимых количествах. Мы строим памятники и созидаем. Те, кто разрушают памятники, думая, что уничтожают историю, на самом деле уничтожают свое будущее», – подчеркнул генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов.

В военные годы Максарёвым также были заложены основы тагильской школы танкостроения – простота и надёжность конструкций, взаимозаменяемость узлов и деталей машин и ремонтопригодность танков в полевых условиях.

В течение 17 лет (1961 – 1978 гг.) Максарёв возглавлял Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий – предшественник Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент).Деятельность Юрия Евгеньевича была направлена на повышение уровня работы в области изобретательства, пропаганды правовых знаний, повышение внимания к вопросам внедрения в народное хозяйство изобретений и других объектов промышленной собственности.При нём создана эффективная система Госкомизобретений СССР. Были разработаны и приняты законодательные документы, обеспечивающие правовую охрану открытий, изобретений, рацпредложений, промышленных образцов и товарных знаков, развитие изобретательской и патентно-лицензионной работы. При его активном участии была усовершенствована государственная экспертиза и информационное обеспечение разработчиков, продвижение правовой культуры, налажен международный обмен патентной информацией.

Благодаря усилиям Юрия Евгеньевича наша страна стала участницей основополагающих соглашений в области промышленной собственности – Парижской конвенции по охране промышленной собственности и ещё семи международных соглашений, которые обеспечили СССР и Российской Федерации лидирующие позиции в сфере интеллектуальной собственности в мире.

«Именно Юрий Евгеньевич Максарёв заложил фундамент современной системы интеллектуальной собственности, на котором мы строим свою работу сегодня. Задачи, которые он решал – поддержка изобретателей, охрана прав на разработки, выход на международный уровень – остаются нашими приоритетами. Сегодня наша миссия остаётся неизменной: защищать интеллектуальное достояние страны, права отечественных инноваторов, помогать выводить новые разработки на рынок», – отметил руководитель Роспатента Юрий Зубов.

За свои заслуги Максарёв удостоен высочайших наград: звания Героя Социалистического Труда (1943), лауреата Государственной премии (1946), генерал-майора инженерно-танковой службы, а также семи орденов Ленина, двух орденов Трудового Красного Знамени, орденов Суворова I степени, Кутузова II степени, и Октябрьской Революции. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Открытие монумента состоялось в памятный для Уралвагонзавода день. 81 год назад, 26 мая 1945 года, нижнетагильское предприятие, тогда Уральский танковый завод №183, было удостоено орденаОтечественной войны I степени – за выдающиеся заслуги в деле создания и организации массового производства танков. Всего за годы войны завод №183 был награжден тремя орденами, еще один получило танковое КБ.

Установка монумента – знаковое событие для Уралвагонзавода, Роспатента и всей страны. Памятник создан при творческом участии трудовых коллективов концерна УВЗ, Российского военно-исторического общества, Роспатента и Евразийского патентного ведомства. Автор – народный художник РФ А.Н. Ковальчук. Мемориал стал ещё одним символом признания заслуг человека, посвятившего жизнь развитию государства.

***

Из досье Сводка+:

Роспатент – это орган государственной власти, который предоставляет правовую охрану изобретениям, полезным моделям, промышленным образцам, программам для электронно-вычислительных машин (ЭВМ), товарным знакам и другим объектам интеллектуальной собственности.В систему Роспатента входят: Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС), Федеральное агентство по правовой защите результатов интеллектуальной деятельности военного, специального и двойного назначения (ФАПРИД), Российская государственная академия интеллектуальной собственности (РГАИС). Также Роспатент в рамках своей компетенции создает инструменты, которые помогают изобретателям довести их уникальные разработки до производства.

***

Концерн «Уралвагонзавод» – один из мировых лидеров в сегменте бронетехники, единственный разработчик и производитель бронетанкового вооружения и техники в России, лидер на российском рынке железнодорожной техники. В периметр Концерна входит более несколько десятков предприятий, конструкторских бюро, научно-исследовательских институтов. Это известные в России и мире разработчики и производители подвижного состава, коммунальной и дорожно-строительной техники, танков и другой техники. В этом году Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле отмечает 90-летие со дня основания.

***

Госкорпорация «Ростех» – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны.Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа.Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.

Хорошо известен, хотя и не часто афишируется тот факт, что книги классиков марксизма-ленинизма по тиражам реально конкурируют с Библией. Не стоит удивляться и тому, что совсем недавно были, и не перестают быть востребованными и книги о Марксе, Энгельсе, их последователях, и в первую очередь – о Ленине.

Среди авторов таких произведений – многие знаменитые первые перья, из их рядов и те, о ком идёт речь в данном очерке из серии «Открывая заново». Перечитайте, не пожалеете.

***

Сквозь время

С каждым годом всё больше и больше возрастает интерес к жизни и деятельности основателя и вождя нашей партии и Советского государства Владимира Ильича Ленина. Отсюда и постоянное обращение исследователей, партийных публицистов к биографии Ильича, ленинскому идейно-теоретическому наследию.

Свой вклад в Лениниану вносят авторы вышедшей в издательстве «Известия» книги «В те бурные годы» (М.: 1980 г.), написанной тремя журналистами-известинцами — Егором Яковлевым, Валентином Архангельским, Маратом Зубко.

Для начала представим каждого из них (ред.)

Валентин Акимович Архангельский — советский журналист и публицист, главный редактор газет «Правда Востока» и «Неделя».

Многие годы - заместитель главного редактора газеты «Известия».Архангельский внёс вклад в развитие аналитического подхода к явлениям жизни и совершенствование журналистского мастерства. Долгое время возглавлял комиссии Союза журналистов СССР по развитию жанров в журналистике и присуждению премий. Участвовал в восстановлении Ташкента после разрушительного землетрясения 1966 года. Внёс инициативы по проведению конференций и семинаров, на которых рассматривались злободневные проблемы жизни журналистского цеха.

***

Марат Васильевич Зубко, известный журналист-международник, больше тридцати лет (1964-1998) отдавший газете "Известия".

Выпускник МГИМО, блестяще образованный человек, он много сделал для лучшего взаимопонимания между народами нашей страны и Скандинавии. Марат Зубко стал собкором в странах Северной Европы (корпункт был в Стокгольме), затем вернулся в Москву редактором отдела международной информации, а после был снова назначен собкором в странах Северной Европы (Хельсинки).

Где бы ни находился журналист, он активно участвовал в текущей политической жизни. Всем памятны его обстоятельные, публикации, посвященные подготовке и подписанию исторического документа - Хельсинкского заключительного акта в 1975 году, сыгравшего важную роль в судьбах мира. К нему с большим уважением относились не только читатели газеты, но и крупные политики, деятели культуры скандинавских стран.

***

Егор Владимирович Яковлев — российский журналист и писатель, отец основателя издательского дома «Коммерсантъ» Владимира Яковлева.

С 1956 года работал в центральных советских газетах. Организатор и главный редактор (1967–1968) журнала «Журналист». С 1968 года был специальным корреспондентом газеты «Известия». В 1986 году стал заместителем председателя правления Агентства печати «Новости» (АПН) и главным редактором «Московских новостей».

Впоследствии занимал посты председателя Всесоюзной государственной телерадиокомпании, телерадиокомпании «Останкино», генерального директора издательского объединения «РТВ-Пресс». Издавал «Общую газету», которая начала выходить с весны 1993 года.

Яковлев был членом Союза писателей и Союза журналистов. За время работы получил множество премий, в том числе «За правдивость в журналистике», «Лучший журналист Европы», премию Всемирного совета мира и миланскую премию «Журналист Европы».

***

Помещённые в книге очерки объединены общностью подхода их авторов к теме. Это стремление. исследовать малоизученные страницы биографии Владимира Ильича, проникнуть в лабораторию ленинского творчества, заново осмыслить уже известные и прокомментированные страницы жизни Ленина.

Валентин Архангельский npoвёл огромную изыскательную работу, в результате которой внёс существенные поправки в содержание и датировку ленинского документа — запись беседы с японским. журналистом Р. Накахирой, корреспондентом газеты «Осака Acахи». Об этом автор рассказывает в очерке «Тридцать минут истории». За этим очерком стоит поездка в Японию, встреча там с собеседником В. И. Ленина, работа в японских и советских архивах. И тщательное, скрупулезное чтение произведений Ленина.

В. Архангельский установил, что в опубликованном ныне тексте беседы японского корреспондента с В. M. Лениным, перепечатанном в Полном собрании сочинений В. И. Ленина (т. 41, стр. 129-131), буржуазная газета «Осака Асахи» опустила главные и решающие мысли, высказанные В. M. Лениным, - о коренных вопросах политики Советского государства в первые годы диктатуры пролетариата, о хищническом характере англо-американского и японского империализма, о международной пролетарской солидарности.

Именно на этих проблемах В. И. Ленин сосредоточивал свое внимание в статьях, выступлениях, докладах, беседах с иностранными корреспондентами на конгрессах Коминтерна и, наконец, в своей знаменитой книге «Детская болезнь «левизны» в коммунизме». Автор пишет:

«Я принялся анатомировать накахировский текст, раскладывал по косточкам и Тщательно анализировал одну фразу за другой и проверял Лениным»

Валентин Архангельский попутно делится также рядом интересных наблюдений о формировании ленинских положений и выводов, рассматривает ленинскую мысль в её истоках, становлении, развитии, оттенках, отмечает нетерпимость Ленина к стереотипу, шаблону, фальши, а также его железную логику, убедительность, его доступность и простоту в освещении того или иного вопроса.

О ленинском интервью автор замечает, что для него было характерно «умение дельно распорядиться каждой минутой времени, выжать из неё максимум возможного. До предела насытить информацией».

Erop Яковлев свой очерк «Штрихи к портрету» посвящает главным образом раскрытию сущности ленинского стиля партийной и государственной деятельности. Среди принципов, которыми руководствовался Ленин как Председатель Совета Народных Комиссаров на первом месте были следующие: интересы социалистического государства не должны противостоять интересам трудящихся; проводимые государством мероприятия необходимо строго обосновывать экономически.

Опираясь на ленинское положение о том, что «если мы добросовестно учим дисциплине рабочих и крестьян, то мы обязаны начать с самих себя», Егор Яковлев раскрывает великую школу ленинской требовательности в решении больших и малых дел социалистического государства. Автор справедливо замечает: «Определяя очередные задачи, выдвигая лозунги дня, Владимир Ильич прежде всего сам брался за их осуществление — в этом ещё одна прекрасная черта Ленина-руководителя».

Красной нитью через работу Егора Яковлева проходит мысль о живой связи нашего сегодня, нашего подхода к делу, нашей нынешней хозяйственной работы, наших современных экономических решений с ленинской деловой школой, с тем, что определял когда-то Владимир Ильич, над чем трудился, о чём мечтал. Автор подчеркивает, что «время приближает к нам Ленина - человека, Ленина - руководителя... Ленин, его поступки и решения, образ жизни становятся все ближе, осознаннее, всё более притягательными».

Марат Зубко занялся поиском новых материалов о пребывании Владимира Ильича в Швеции, где Ленин был шесть раз. Очерк «Шведская вертикаль», помещённый в сборнике, посвящён его последнему посещению этой страны. Оно состоялось в апреле 1917 r., когда Ленин с другими русскими революционерами возвращался из Швейцарии через воюющую Германию и нейтральную Швецию в революционную Россию, чтобы как можно быстрее оказаться на месте событий.

Изучив большое количество шведских газет и журналов, М. Зубко внёс уточнения по ряду принципиальных вопросов освещаемой им темы, в частности, убедительно показал, что эта поездка В. И. Ленина стала большим политическим событием для шведской общественности и всего мира. И другой вывод: не только революционное крыло международного рабочего движения, безусловно, одобрившее ленинский план возвращения в Россию, но и мировая общественность сразу же оказалась осведомлённой об истинных причинах, которые побудили Ленина отправиться в опасный путь через враждебную Германию.

Все очерки, составившие сборник «В те бурные годы», написаны живо и увлекательно. Читателям, несомненно, придётся по душе эта умная, интересная и полезная книга.

***

Об авторе.

Елена Александровна Зевелева окончила истфак МГУ имени Ломоносова, кандидат исторических наук, профессор, зав. кафедрой гуманитарных наук Российского государственного геологоразведочного университета имени Серго Орджоникидзе (МГРИ).

В 1999 году избрана академиком РАЕН, действительный член Международной Академии Наук, почётный работник высшего профессионального образования, автор более 150 научных работ по проблемам отечественной истории и культурологии. Доктор исторических наук Сан-Марино.

Е.А. Зевелёва - член Союза писателей России, автор пяти популярных книг, получивших большое читательское признание и многих женских рассказов и стихотворных произведений.

1093 г. Битва на Стугне между русскими князьями и половцами. После смерти великого князя Киевского Всеволода Ярославича половцы прислали послов в Киев с предложением о мире, но послы были захвачены новым киевским князем Святополком Изяславичем. Половцы осадили Торческ.

Святополк позвал своих двоюродных братьев Владимира Всеволодовича Черниговского и Ростислава Всеволодовича Переяславского. Несмотря на то что князья расположили свои главные силы на флангах (Святополк на правом, Владимир на левом, Ростислав встал в центре), половцам удалось бить их по частям.

Благодаря большей манёвренности, он изменяли в ходе битвы направление главного удара. Причём таким образом, что сначала было нанесено поражение киевлянам, затем черниговцам, русское войско оказалось под угрозой окружения, было прижато к реке и было вынуждено форсировать её под натиском противника.

Во время переправы утонул Ростислав Переяславский. Та же участь едва не постигла и Мономаха, который пытался спасти своего брата. Русские дружины потерпели поражение, многие были пленены и проданы в рабство.

1648 г. Богдан Хмельницкий разбил поляков под Корсунем. В плен попали 80 знатных вельмож, вместе с обоими коронными гетманами Потоцким и Калиновским, 127 офицеров, 8520 жолнеров.

Казаки захватили обоз, 41 пушку, много огнестрельного и холодного оружия, военные припасы. Крымская конница преследовала беглецов свыше 30 км. Из всего войска от плена и гибели спаслось только 1,5 тысяч человек.

1799 г. Взятие Турина русскими войсками Александра Суворова.

1829 г. Легендарный бой брига «Меркурий» с двумя турецкими кораблями

1831 г. В ходе Русско-польской войны 1830-31 гг. в сражении при Остроленке польские войска потерпели жестокое поражение от русской гвардии

1877 г. Во время Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. русские катера «Царевич» и «Ксения» атаковали и взорвали в Махинском рукаве Дуная турецкий броненосец «Сейфи»

1945 г. Гарнизон крепости Бреслау (совр. Вроцлав, Польша) капитулировал перед советскими войсками

1945 г. Началась Пражская наступательная операция 1-го и 2-го Украинских фронтов против немецких войск в Чехословакии

1985 г. Мурманску и Смоленску присвоено почётное звание «Город-герой».

Исполняющий обязанности секретаря Высшего совета Ирана по вопросам свободных торговых, промышленных и особых экономических зон объявил о начале этапа эксплуатации экономической зоны «Саракс» в провинции Хорасан-Резави после создания таможенной и регистрационной инфраструктуры в регионе.

По сообщению агентства IRNA со ссылкой на Секретариат Высшего совета по свободным торговым, промышленным и особым экономическим зонам, по распоряжению Хоссейна Фердоуси, заместителя министра экономики и финансов по вопросам управления развитием и ресурсами и исполняющего обязанности главы этого секретариата, члены рабочей группы по созданию и развитию новых свободных зон были направлены в свободные зоны «Саракс» и «Догарун» для оценки на местах и практической реализации процесса создания исполнительной, таможенной и организационной инфраструктуры в этих зонах.

В ходе этой миссии при участии членов рабочей группы, депутатов и руководителей Секретариата Высшего совета свободных зон, членов правления и руководителей свободной экономической зоны «Саракс» процесс создания таможенных систем, регистрации компаний и запуска коммерческих услуг в этой зоне вступил в фазу реализации.

Создание мощностей для разгрузки и погрузки 10-тонных грузов в свободной экономической зоне «Саракс»

Организация по содействию развитию торговли Ирана провела специализированную встречу с высокопоставленными представителями страны в сфере торговли и транспорта, чтобы максимально эффективно использовать грузовые и логистические возможности свободной экономической зоны «Саракс» и спланировать быструю активизацию коридора Китай — «Саракс».

Состоялось специализированное совещание по ускоренной активации железнодорожного коридора «Саракс — Китай» с участием генерального директора Железнодорожной компании, руководителя Организации содействия развитию торговли, генеральных директоров компаний, экспортирующих свинцовые и цинковые руды, а также битум и топливо, депутатов и экспертов Министерства иностранных дел и Министерства транспорта, представителя парламента Сарахса, а также генерального директора и членов правления Организации свободной экономической зоны «Саракс». Особое внимание было уделено свободной экономической зоне как главному участнику этого коридора.

Генеральный директор компании «Железные дороги Исламской Республики Иран» Джабар Али Закери заявил на этой встрече, подчеркнув важность и значимость свободной экономической зоны «Саракс» для международных транспортных перевозок: «В настоящее время через «Саракс» ежегодно перевозится 2,8 миллиона тонн грузов, в то время как пропускная способность региона составляет 10 миллионов тонн».

Джабар Али Закери выразил надежду, что с созданием свободной экономической зоны эти мощности будут задействованы в полной мере.

Закери продолжил: «В настоящее время в Сараксе сосредоточены самые современные и комплексные железнодорожные транспортные и логистические объекты, которые могут сыграть важную роль в торговле страны».

Генеральный директор Организации свободной экономической зоны «Саракс» также заявил на встрече: «Одной из причин снижения грузопотока на этом маршруте было отсутствие обратных грузов из «Саракса» в Китай. Однако благодаря дальновидности уважаемого главы Организации содействия развитию торговли в ближайшем будущем произойдет важное событие. Экспорт цинкового и медного концентрата из сухого порта Априн в Эсламшаре в Китай через «Саракс» может стать первым шагом к обеспечению обратных грузоперевозок по маршруту «Саракс — Китай».

Расул Раис Джафари пояснил: «Сокращение расстояния, корректировка тарифов и предоставление качественных услуг сделают железнодорожные перевозки по маршруту Китай — Иран гораздо более экономичными по сравнению с морскими».

Раис Джафари подытожил: «Учитывая развитую инфраструктуру и существующие железнодорожные мощности для транспортировки, разгрузки и погрузки, в том числе возможность замены 400 пар тележек и нескольких километров путей широкой и стандартной колеи в свободной экономической зоне, железнодорожные логистические операции с участием китайской компании International Logistics Park и текущей пропускной способностью более 600 вагонов в день позволят увеличить текущую пропускную способность «Саракса» до 1000 вагонов в день».

Создание зон свободной торговли (ЗСТ) в Иране началось в 1368 году по иранскому календарю (с марта 1989 по март 1990 года) после снижения доходов страны от продажи нефти в предыдущем году, что побудило правительство развивать ненефтяной экспорт.

Первые две зоны свободной торговли в Иране были созданы на юге страны. Первая — зона свободной торговли Киш, основанная в 1368 году на острове Киш в Персидском заливе, а вторая — зона свободной торговли Кешм, основанная годом позже на острове Кешм в Ормузском проливе.

С тех пор в стране было создано еще пять зон свободной торговли, в том числе Чабахар в юго-восточной провинции Систан и Белуджистан, Арванд в юго-западной провинции Хузестан, Анзали в северной провинции Гилян, Арас в провинции Восточный Азербайджан и Маку в провинции Западный Азербайджан, расположенных на северо-западе страны.

Развитие существующих зон свободной торговли и создание новых стало одним из основных экономических подходов иранского правительства.

В начале апреля предыдущий секретарь Высшего совета свободных экономических зон Ирана Реза Масрур, подчеркивая важность поддержки предпринимателей в условиях войны, акцентировал внимание на разработке и формировании пакетов мер поддержки для них в свободных экономических зонах.

Реза Масрур выступил с докладом на заседании Высшего совета по свободной торговле и особым экономическим зонам, посвященном реализации национальных проектов в этих зонах.

Во время встречи Масрур, подчеркивая необходимость предоставления качественных услуг населению и предпринимателям в свободных экономических зонах, заявил: «После недавних нападений США и Израиля на нашу страну мы обратились к организациям свободных экономических зон с просьбой ускорить предоставление юридических услуг, особенно для предпринимателей».

Он добавил: «Согласно этой директиве, советы директоров организаций, управляющих торгово-промышленными свободными зонами, в рамках полномочий, предусмотренных законами и нормативными актами, в том числе уставами и подзаконными актами, должны принимать необходимые меры для определения и взимания пошлин, таких как плата за въезд, выдачу и продление разрешений на строительство, а также в других подобных случаях. Кроме того, на повестке дня — установление максимального срока рассрочки по долгам предпринимателей и поддержка импорта товаров первой необходимости, в которых нуждается страна».

Масрур пояснил: «Эти меры принимаются с целью улучшения условий для ведения бизнеса, поддержки производителей и торговцев, а также укрепления экономического потенциала страны в сфере свободной торговли и особых экономических зон, чтобы предприниматели могли продолжать свою деятельность в нынешних условиях с большей уверенностью и эффективностью».

Собирательный портрет отечественного автомобилиста

Эксперты рабочей группы Народного фронта «Защита прав автомобилистов» описали типичный портрет российского автолюбителя

Исследование рабочей группы Народного фронта показало, что среднестатистический водитель в России возраста 35+ и управляет авто старше 10 лет. Ещё несколько штрихов к портрету. Как выяснилось по результатам опроса, 67% водителей за рулем больше 15 лет. Юных, что управляют своей «ласточкой» меньше трех лет, всего 5%.

Большинство водителей законопослушны и покупают полис ОСАГО без промедления и штрафов. Напомним, что страховку не потребуют при регистрации автомобиля, но проверят на дороге. Не оформили – штраф 800 рублей. При повторном нарушении – штраф от 3 до 5 тысяч рублей. В ближайшем будущем запустят проверку по камерам, тогда нарушителям «письма счастья» за отсутствие полиса ОСАГО будут приходить раз в сутки.

Треть отечественного автопарка (33%), по оценке водителей, стоит от одного до двух миллионов рублей, 28% машин их владельцы оценивают в сумму свыше двух миллионов. Чуть меньше – 26% – это «ласточки» ценой от 500 тысяч до миллиона. Машин дешевле 500 тысяч рублей - 13%.

Большинство опрошенных водителей (67%) каждый день ездят на работу на собственном автомобиле. Примерно 24% отечественных автовладельцев выгоняют из гаража своего железного коня несколько раз в неделю. И только 5% пользуются личным автотранспортом исключительно по выходным.

«Портрет среднестатистического российского водителя за последние годы почти не изменился. Большинство по-прежнему ездит на старых машинах, – отмечает руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. – Например, автомобили моложе шести лет есть только у 29% водителей в регионах. Правда, немного выросло число владельцев машин в возрасте от одного года до трёх лет. Скорее всего, это связано с тем, что люди спешили купить авто до подорожания из-за повышения утильсбора».

Главная тенденция – автопарк в нашей стране стремительно стареет. Это подтверждают и данные Госавтоинспекции. Почти 68% машин (то есть больше двух третей) старше десяти лет. Для сравнения: год назад таких автомобилей было 42,3%. Не соответствуют экологическим нормам по выхлопам около 250 тысяч автомобилей. Но есть и позитивный момент: в стране стало больше электромобилей и машин с гибридными двигателями.

НСА: после весенней непогоды в ЦФО и Поволжье наблюдается отставание развития сельхозкультур, но оно не носит опасного характера. В регионах Центральной России, которые в апреле подверглись влиянию заморозков и снегопадов, отмечается снижение темпов развития сельхозкультур, следует из данных анализа, проведенного Национальным союзом агростраховщиков на середину мая.

Речь идет о 15 регионах Центральной России и Поволжья, в которых отмечается отклонение индекса вегетации от среднемноголетней нормы – в среднем снижение составляет около 15%. В Центральном округе в данную зону вошли Курская, Орловская, Липецкая, Тамбовская, Тульская, Московская, Ивановская, Владимирская и Рязанская области, в Приволжском – Пензенская и Нижегородская области, Республики Мордовия, Татарстан, Марий-Эл и Чувашия.

«Кроме апрельского похолодания, которое привело к отставанию в сроках посевных работ, для данных регионов в первые четыре месяца текущего года характерна общая тенденция избытка осадков. Анализ уровня накопительных осадков и накопленной температуры с начала года в сравнении со средними многолетними значениями в данной зоне указывает на формирование предпосылок для такого явления, как переувлажнение почвы. Проявится ли это опасное явление или нет в летний сезон, будет зависеть от дальнейшего баланса температурного фона и осадков», – указал президент НСА Корней Биждов.

Ситуация различается по отдельным районам субъектов, следует из данных космомониторинга. Примером может служить ситуация в Богородском районе Нижегородской области, Ибресинском районе Республики Чувашия и в Рузаевском районе Республики Мордовия: уровень накопительных осадков, выпавших с начала года, здесь в 1,5 раза превышает среднемноголетнюю норму. При этом здесь наблюдается снижение накопленных температур на 15-20%. В Башмаковском районе Пензенской области накопительные осадки превышают средние многолетние значения на 45%, а накопленные с начала года температуры на 20% ниже нормы.

Как ранее сообщал НСА, 30 апреля в связи с переувлажнением почвы был объявлен режим ЧС в Пензенской области. Здесь на 1 мая было застраховано 105 тыс. га под озимыми, страхование яровых еще не началось.

«От рисков переувлажнения в период роста растений и уборки урожая, равно как и от засухи, может защитить агрострахование. Призываем аграриев Центра и Поволжья обратить внимание на то, что на условиях господдержки можно застраховать урожай не позднее 15 дней после сроков окончания сева», – отметил Корней Биждов.

По данным НСА, в перечисленных регионах на 1 мая застраховано более 1,6 млн га посевов, преимущественно озимых культур. Больше всего – в Республике Татарстан (2599 тыс. га), Липецкой области (249 тыс. га), Тамбовской – 193 тыс. га, Рязанской (155 тыс. га) и Орловской области (150 тыс. га). Весенний сев к началу мая был застрахован на 68 тыс. га, наиболее активно начали страховать яровые в Мордовии – на них приходится 41 тыс. га из 134 тыс. га застрахованных посевов в регионе.

***

Согласно Федеральному закону N 260-Ф3 «О государственной поддержке в сфере сельскохозяйственного страхования», в России в рамках централизованной системы осуществляется государственная поддержка страхования рисков растениеводства, животноводства и товарной аквакультуры.

Заключать договоры страхования с государственной поддержкой имеют право только страховые компании, входящие в единое общероссийское объединение - Национальный союз агростраховщиков. Страхование осуществляется на основе единых стандартных правил для каждой страховой программы, предусмотренной в системе агрострахования.

Что и говорить, летят года, а Олег Даль так и остаётся для всех нас молодым. Он же ушёл в мир иной в 39. И все его кинороли превосходны. Нет ни одной проходной. Вот и сегодня на канале ОТР посмотрел впервые «Первый троллейбус». Спасибо руководству телеканала, этот фильм, не знаю уж, как другие, показали без рекламных губительных вставок. И простое советское кинополотно так заблистало, несмотря на черно-белое изображение, что не оторвёшься. И сам Даль превосходен в дружном коллективе строителей, что каждое утро садятся в один и тот же троллейбус и едут на работу. Он сразу же замечен, а уж, когда Сеня делает политинформацию о событиях текущих –это просто песня, да и только. И та композиция, которую Даль исполняет под гитару в кафе, пусть и голосом Владимира Трошина, она также притягательна. Лучше и не скажешь, просто послушайте и согласитесь, что это и в самом деле так!

За последние месяцы пересмотрел с его участием «Золотую мину», «Не может быть!» и «Вариант «Омега». И каждый раз все более убеждался в том, что Олег Иванович – он и в самом деле бриллиант в самой искусной огранке. И такой блестящий артист за всю свою короткую творческую карьеру так и не был отмечен никакими особыми наградами, званиями и почестями. Он и сам об этом сказал за несколько дней до своего ухода из жизни достаточно просто, обращаясь к зрителям на первопоказе кинокартины «Незваный друг»: «…Мне скоро сорок лет….У меня нет никаких званий. Я не имею наград. У меня нет личной машины и персональной дачи. Но у меня есть любимая женщина…».

Олег Иванович обладал и абсолютным слухом. И потому его поющие киногерои –Солдат из «Старая, старая сказка», Анатолий Барыгин-Амурский из «Не может быть!» и Иванушка –дурачок из «Как Иванушка дурачок за чудом ходил» -это же какие шедевры. Такие композиции можно слушать бепрерывно. Они все прекрасны!

Да и советские театры, где он блистал в спектаклях «Современника», Ленинградском театре имени Ленинского Комсомола, театре на Малой Бронной и Малом театре с его уходом в вечность испытали какую-то опустошенность. И такое почувствовали сразу все, кто ранее часто бывал на представлениях с участием Олега Ивановича. Да, он актёр, о котором хочется вспоминать все чаще и чаще.

Даль и стихи писал, да ещё какие! Давайте же вспомним из им написанного вот эти строфы

Почему я люблю вот эти
Затворенные дворы...
Там теперь не играют дети
И не точатся топоры.

Не метет метель спозаранку,
Не кружит на снегу трико,
Не хрипит по утрам шарманка
И не пахнет прокисшим вином.

Это было давно и недавно...
Скрип саней, хрип коней,
Серых стен полотно,
А на них, как в японском театрике,
Одинокие тени людей.

Почему же мне так хорошо
Упираться взглядом в стену?

Может, время мое пришло?
А сейчас моя память в плену?!
Недовыстроенный витраж...
Так похожий на пелену...
Настоящее что, мираж?..

Там я жил, умирал и страдал,
Забираясь на свой этаж.

Но уже на дворе наступает майский вечер его Дня рождения. И самое время найти в «Кинопоиске» фильм из там представленных с его участием. Они все бесспорно прекрасны, как и сам Даль в них. Надо лишь окунуться в просмотр целиком и полностью, чтобы прочувствовать, каким же он парнем-то был! И как восхитительно играл…

Смотришь, так и день-то совсем ушёл. А на телеканале «Культура» ещё ночью «Кинопортрет. О.Даль. Наедине с тобою, брат…». И такое тоже никак нельзя пропустить. Так что Олег Иванович, мы все вас помним, ох как помним за всё вами созданное. Вы для нас кумир! На века! С тем и живём. На планете Земля.

Валентин Малютин, журналист

Группа компаний UMG, ведущий российский производитель строительно-дорожной техники, объявляет о выпуске полноповоротного колесного экскаватора E200W нового поколения. Впервые машина будет представлена публике на главной отраслевой выставке CTT Expo, которая пройдет с 26 по 29 мая 2026 года в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве. Модель получила целый ряд конструктивных улучшений, направленных на повышение производительности, топливной эффективности и комфорта оператора. Ключевое преимущество новинки — увеличенный запас хода, позволяющий отработать дополнительные полсмены без остановки на дозаправку. Экскаватор создан для работы в условиях плотной городской застройки, его компактные габариты и высокая маневренность позволяют эффективно применять машину в сфере строительства и коммунального хозяйства.

Инженеры UMG значительно увеличили автономность экскаватора E200W. Благодаря новому топливному баку емкостью 250 литров с внутренним антикоррозийном покрытием и экономичному двигателю со средним расходом 13 л/ч, продолжительность непрерывной работы вросла на 25%.

Увеличенный запас хода дополнен возросшей скоростной мобильностью. Экскаватор оснащен трансмиссией, которая позволяет развивать скорость до 37 км/ч — это лучший показатель среди лидеров в классе, обеспечивающий быстрое передвижение между объектами.

Машина получила улучшенную систему охлаждения за счет установки радиатора и вентилятора увеличенной производительности. Это гарантирует стабильность работы даже при пиковых нагрузках. Изменения коснулись и внешнего облика: внедрено новое функциональное дизайн-решение с увеличенной капотной системой, обеспечивающей полный и удобный доступ ко всем узлам и агрегатам при обслуживании. Задняя часть платформы теперь оснащена противовесом новой геометрии, который предусматривает установку опционного догруза. Это решение расширяет возможности машины при использовании различных видов сменного навесного оборудования.

За счёт обновленной конструкции поворотной платформы и ходовой рамы инженерам удалось улучшить параметры устойчивости экскаватора. Это открыло возможность безопасной работы с увеличенным ковшом кубатурой до 1,1 куб. м и напрямую сказывается на производительности экскаватора.

Особой гордостью разработчиков является новая локализованная компактная рулевая колонка собственного производства. Она не только улучшает обзорность рабочей зоны за счет эргономичного дизайна, но и выводит на новый уровень удобство управления машиной. Весь необходимый функционал, включая управление подрулевыми переключателями, теперь сосредоточен в непосредственной близости от рук оператора, что заметно снижает утомляемость в течение длительной смены.

течение всей смены. Благодаря эргономичному креслу с широким диапазоном регулировок и низким уровнем шума и вибраций в соответствии с требованиями безопасности FOPS и ROPS, а также климатической системой, которая включает в себя отопитель, кондиционер и воздушный фильтр, защищающий оператора от воздействия окружающей среды. При ширине всего 2,5 метра, радиусе поворота поворотной платформы 2300 мм и радиусе разворота 3,3 м E200W остается одним из самых компактных и маневренных колесных экскаваторов в своем классе, идеально приспособленным для работы в условиях плотной городской застройки.

«Создавая UMG E200W нового поколения, мы в первую очередь ориентировались на обратную связь от эксплуатантов, работающих в городских условиях. Увеличенная на четверть продолжительность автономной работы и рекордная в классе транспортная скорость — это прямой ответ на запрос рынка о снижении простоев и максимальной мобильности. По сути, заказчик получает возможность выполнить больший объем работ за меньшее время», — отметил Константин Николаев, генеральный директор UMG.

Новый экскаватор E200W это единственный в России полностью отечественный продукт, являющийся продуктом собственной инженерной школы с более чем 80ти летней историей, полностью соответствует требованиям Постановления Правительства №719 с уровнем локализации более 80%, что дает заказчикам доступ к мерам государственной поддержки.

***

Из досье Сводка+;

Группа компаний UMG – ведущий отечественный производитель строительно-дорожной и специальной техники, включает в себя машиностроительные заводы: Эксмаш, Тверской экскаватор, Брянский арсенал, Челябинские строительно-дорожные машины, АО «Ивановец».

Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, автокраны. Также в продуктовую линейку входят фронтальные погрузчики, мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки. Производственные комплексы и инженерные центры компании расположены в городах Тверь, Челябинск, Брянск и Иваново.

1579 г. Иван Грозный отправил грамоту донским казакам. Этот день считается Днём основания Донского казачества

1918 г. В то время как в России только начиналась Гражданская война, части 1-го отдельного чехословацкого корпуса начали боевые действия против большевиков

1919 г. На Красной площади в Москве состоялся первый парад физкультурников и отрядов Всевобуча

1939 г. Первые в стране испытания системы автоматического взлёта и посадки тяжёлого самолёта ТБ-1.

1982 г. Фолклендская война: потоплен контейнеровоз «Атлантик Конвейор», погибли 20 человек.

Сотрудники подведомственного Роспатенту Федерального института промышленной собственности (ФИПС) приняли участие в круглом столе «Актуальные вопросы ИС в обеспечении инновационного развития – региональный аспект».

Мероприяте проводилось в рамках XII Международного научного форума Донецкой Народной Республики «Инновационные перспективы Донбасса: инфраструктурное и социально-экономическое развитие». Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент) Юрий Зубов передал приветственное слово участникам форума, где отметил роль интеллектуальной собственности в социально-экономическом развитии Донбасса и пожелал участникам плодотворной работы.

Заместитель директора ФИПС Александр Прищеп выступил с докладом об универсальной методике оценки потенциала развития интеллектуальной собственности в промышленности региона.

Начальник Всероссийской патентно-технической библиотеки (ВПТБ) ФИПС Татьяна Кузнецова рассказала о возможностях патентной информации для научно-технологического развития регионов. «Патентная информация занимает особое место в составе научно-технической информации. Согласно данным ВОИС, патенты содержат до 90% производимой в мире технологической информации. 70% патентной информации недоступно для получения в других источниках.

Патентная информация является связанной системой данных, сервисов, цифрового формата агрегации знаний и баз данных. Именно патентная информация как источник технической информации используется для мониторинга инноваций, оценки уровня техники и технических решений, анализа как внутреннего, так и международных рынков. Данные свойства определяют приоритет и ключевую роль патентной информации для научно-технологического развития страны, достижения технологического лидерства и импортозамещения», – сообщила Татьяна Кузнецова.

Весь массив Государственного патентного фонда на всех видах носителей составляет свыше 177 млн документов. Сотрудники ВПТБ создали архитектуру информационно-поисковых инструментов собственной генерации для поиска и использования патентно-правовой информации.

Начальник отдела сопровождения национальных проектов и государственных программ ФИПС Диана Рожнова рассказала о тенденциях и приоритетах использования кириллицы в средствах индивидуализации – географических указаниях, наименованиях мест происхождения товаров и товарных знаках на примере регионального опыта.

Начальник Аналитического центра ФИПС Анна Александрова в своем выступлении затронула проблему кадрового обеспечения сферы интеллектуальной собственности. На примерах Томской, Ульяновской и Оренбургской областей она показала, как можно оценивать потребность в специалистах в области защиты, внедрения и коммерциализации результатов интеллектуальной деятельности, опираясь на экономические показатели. По ее словам, кадровая компонента должна рассматриваться в составе комплексного инструмента – интеллектуального паспорта региона. Это новый управленческий инструмент, который разрабатывается сейчас в рамках НИР ФИПС «Развитие парадигмы интеллектуального суверенитета в условиях формирования технологической независимости России».

Успейте подать заявку на участие в XXVII рейтинге «ТОП-1000 РОССИЙСКИХ МЕНЕДЖЕРОВ»!

Рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров» — это независимая оценка профессиональной репутации сильнейших управленцев России.

Участие в рейтинге — это:

- Усиление личного бренда и экспертного статуса

- Включение в рейтинг подтверждает Ваш профессиональный уровень и закрепляет статус признанного лидера.

- Признание в деловой среде

- Присутствие в рейтинге повышает доверие к Вашему опыту и усиливает Вашу репутацию среди коллег, партнёров и представителей бизнес-сообщества.

- Новые карьерные и деловые возможности

- Участие в рейтинге делает Вас более заметным для инвесторов и партнёров, открывая возможности для новых проектов, карьерного роста и долгосрочного сотрудничества.

Обращаем внимание, что прием заявок завершается 29 мая. Успейте принять участие!

Организатор рейтинга «ТОП-1000 российских менеджеров»: Ассоциация менеджеров

Партнер: Коммерсантъ

Генеральный информационный партнер: РИА Новости

Генеральный мультимедийный партнер: Русская Медиагруппа

Генеральный радиопартнер: Business FM

Генеральный цифровой медиапартнер: Шкулев Холдинг

Стратегический радиопартнер: ГПМ Радио

Официальный радиопартнер: Крутой Медиа

Генеральный индустриальный партнер: Sostav

Официальный медиапартнер: Rambler&Co

Стратегический информационный партнер: АЭИ «ПРАЙМ»

Федеральный информационный партнер: ФедералПресс

Стратегический мультимедийный партнер: LIFE

Мультимедийный информационный партнер: Вечерняя Москва

Информационный партнер проекта: Комсомольская правда

Онлайн бизнес-канал: WBC Media

Премиальное индор-телевидение: Novikov TV

Стратегический новостной партнер: Национальная служба новостей

Отраслевой партнер делового туризма: MICE&more

Интеллектуальный мультимедийный партнер: Медиапроект «Сноб»

Официальный партнер: NEWS.ru

***

Отраслевые партнеры: АКПП, Global Hospitality Club, Russian Hospitality Awards, ARDA, ФЛАГМАН – Ассоциация профессиональных участников торгов и закупок, АБКР, Алюминиевая ассоциация, Ассоциация РУССОФТ, АРПП Отечественный софт

Информационные партнёры: Ресурсный центр Новых медиа, Москва 24, Техносуверен, Банки.ру, Intercomm.Media, журнал «Компания», ИД «Управление персоналом», Horeca.Estate, Клерк.ру, Национальный банковский журнал, Инк., PROКачество, Retail.ru, Банковское обозрение, Bankiros, Spark, ICT Online, ICT2GO, НЕ просто PR, Mediacom.Expert, КОСМОС-4, Бенчмарк.pro, МОХОВА

Все мы, на Земле живущие, с особенным трепетом относимся к своему особенному Дню, когда родились. И такое происходит только один раз ежегодно. Мы взрослеем, меняемся, становимся старше и старше. А годы летят, словно пули. И их уже не вернёшь. Остаются лишь воспоминания, приятные и бесконечные. Когда мы первый раз в школу пошли, затем стали трудиться и те первые заработанные деньги, которых как всегда было недостаточно. А вслед и семья, дети, которые с годами и сами стали взрослыми. Да что там говорить, жизнь интересна у каждого из нас, и такая занимательная, что если обо всём вспоминать, да рассказывать, то и всей бумаги в мире будет недостаточно, чтобы такое отобразить.

Мемориал выпускникам и педагогам Рязанского высшего военного командного училища связи, которое более полувека готовило офицеров для подразделений связи Вооруженных сил СССР и России, появится на территории первой очереди ИНТЦ "Аэрокосмическая инновационная долина" в Рязани. Об этом сообщил генеральный директор ИНТЦ Павел Новицкий.

"Именно в здании на улице Каширина на протяжении десятилетий располагалось Рязанское высшее военное командное училище связи – одно из ключевых учебных заведений страны по подготовке офицеров войск связи. Проект будет реализован совместно с компанией "Строй-прогресс", – сказал он.

Новицкий подчеркнул, что создание мемориала станет символом преемственности поколений, уважения к истории площадки и сохранения памяти "о тысячах выпускников и преподавателей училища, внесших вклад в развитие Вооружённых сил страны".

"Училище связи это знаковое место для Рязани, а его выпускники и преподаватели внесли большой вклад в жизнь страны и ее обороноспособность. Для будет нас большой честью выполнить этот проект. Память будет достойно увековечена", - сообщил директор компании "Строй-прогресс" Андрей Голиков.

Рязанское высшее военное командное училище связи вело свою историю с 1960 года. На протяжении более пятидесяти лет училище готовило офицеров для подразделений связи Вооружённых сил СССР и России, считаясь одним из ведущих профильных военных учебных заведений страны. Выпускники училища проходили службу в различных регионах России и за её пределами, принимали участие в обеспечении стратегической и оперативной связи, а многие преподаватели и офицеры училища были отмечены государственными наградами.

В 2011 году училище завершило работу в Рязани. Сегодня историческая площадка получает новое развитие: на её территории формируется инфраструктура "Аэрокосмической инновационной долины", ориентированной на развитие высокотехнологичных проектов, научных исследований и промышленной кооперации.

1571 г. Крымский хан Девлет-Гирей безуспешно осаждает московский Кремль. Однако при этом московские слободы и посад полностью уничтожены.

1800 г. В Санкт-Петербурге прошли похороны генералиссимуса Александра Суворова. Не у многих из "великих" такая скромная и лаконичная могила

1900 г. В Санкт-Петербурге, в Новом адмиралтействе император Николай II лично спустил на воду крейсер «Аврора».

1910 г. Первый официально зарегистрированный полёт аэроплана русской конструкции «Гаккель-III» на расстояние около 200 метров.

1911 г. В России был осуществлён первый в мире поиск подлодки с аэроплана. Лейтенант Дабовский на аэроплане с высоты более 1000 метров произвёл обследование бухт и морского побережья от Севастополя до Херсонесского маяка и от него до реки Качи

1914 г. Перелёт Киев - Гатчина (1277 км за 7 часов 45 минут лётного времени) П. Н. Нестерова с механиком Г. М. Нелидовым на «Ньюпоре-IV».

1941 г. Рано утром в Датском проливе германский линкор «Бисмарк» потопил британский линейный крейсер «Худ»

1945 г. В сражении при Лясе Стоцком польские партизаны Армии Крайовой под командованием Мариана Бернацяка нанесли поражение войскам госбезопасности.