В нынешнем 2026 г. исполнилось 100 лет со дня рождения известного подводника, военно-морского историка, художника-мариниста и ветерана Великой Отечественной войны контр-адмирала Виктора Ананьевича Дыгало. Впервые о нем я узнал будучи школьником, благодаря увлечению историей флота, запечатлённой рукой Виктора Ананьевича на художественных открытках с рисунками исторических кораблей, а также благодаря подписке на журнал «Морской cборник», который выписывал ещё с 1974 г., когда главным редактором был Герой Советского Союза вице-адмирал Г.И. Щедрин. Именно у него принял журнал В.А. Дыгало в 1975 г. После увольнения в запас и отставку В.А. Дыгало работал ведущим научным сотрудником в одном из военных НИИ и секторе военно-исторического наследия (впоследствии сектор Морского наследия/Центр военного и морского наследия), которым я руководил уйдя в запас. Однако лично познакомились мы с ним в 1993 г., когда он подарил мне свою книгу «Флот государства Российского. Откуда и что на флоте пошло» с тёплой дарственной подписью.
«Матрос с бантиками» (юность Виктора Дыгало)
Детство и юность Виктора Дыгало прошли в морском городе Одессе, где он был впечатлён красотой судов и кораблей. Особенно заворожил его парусник. Вот как он сам описывает свои впечатления «Однажды солнечным утром неожиданно на голубой глади моря возник большой парусный корабль. Легко разрезая воду острым форштевнем и чуть кренясь под напором солёного ветра, мчался он в лазурном просторе, окутанный облаками парусов. Я глядел на него как завороженный, боясь спугнуть это сказочное видение. Это был учебный парусный корабль "Товарищ". Тогда, пожалуй, впервые у меня появилось неодолимое желание стать моряком...».
Однако, отец, зная его способности к рисованию, настоял на том, чтобы он поступил в Одесское художественное училище. Но в 1940 г. открылась Одесская военно-морская спецшкола и он без колебаний, горя желанием стать офицером Военно-Морского Флота, поступил в неё. Интересно, что лента с золотыми буквами «ОВМСШ» не переходила в длинные концы с золотыми якорями, а оканчивалась бантиками из черного репса на левой стороне околыша бескозырки. По этой причине спецшкольников называли «матросы с бантиками». ОВМСШ была в системе Народного комиссариата, поэтому курсантов ещё называли - «матросы Наркомпроса». На обороте своей первой фотографии в морской форме он написал: «Гроза мирового фашизма. Сентябрь 1940 года». А гроза была уже близко. 22 июня 1941 г. Одессу бомбили немецкие юнкерсы. Спецшкола в полном составе была мобилизована на строительство оборонительных сооружений на подступах к городу. Вскоре началась героическая оборона Одессы...
Служба в Военно-Морском Флоте
В августе 1941 г. всех спецшкольников отправили из Одессы в Баку. К этому времени здесь уже находились высшие военно-морские училища из Ленинграда и Севастополя. Виктор был зачислен на подготовительный курс Высшего военно-морского ордена Ленина Краснознамённого училища им. М.В.Фрунзе. Началась напряженная учеба.
С марта 1944 г. до окончания боевых действий на Чёрном море в качестве стажера служил на гвардейском крейсере «Красный Кавказ», участвовал в двух боевых походах. С конца июня продолжил учёбу уже в Ленинграде, в стенах этого старейшего Военно-морского училища, основанного ещё Петром Великим, бывшего Морского кадетского корпуса. После окончания третьего курса сбылась его мечта детства. В августе 1946 г. во время практики удалось осуществить плавание из Ленинграда в морской порт Германии - Росток самом большом паруснике мира - «Седове». Этот стальной четырёхмачтовый барк «Коммодор Джонсон» (построен в Киле в 1921 г., водоизмещение 7320 т., длина 97,9 м, ширина 14,66 м, осадка 7,52 м) во время Второй мировой войны (1939-1945) плавал под германским военно-морским флагом. А после раздела флотов Германии и Италии между странами-победителями: Советским Союзом, США и Англией, перешёл в июле 1945 г. к СССР. «Седов» с курсантами ВМОЛКУ им. М.В.Фрунзе под командованием выдающегося капитана дальнего плавания Д.А. Лухманова (ранее командовавшего четырехмачтовым барком «Товарищ») совершил недельный переход из Ленинграда в Росток (Варнемюнде) с целью проверки парусного вооружения в действии. На этом уникальном парусном барке группа курсантов была доставлена в Росток, где их ожидали некоторые суда, полученные от побеждённой Германии и предназначенные для Черноморского флота. Далее Виктор был включён в состав экипажа плавмастерской «Хилле», на которой совершил дальнее плавание вокруг Европы в Чёрное море. Однако самым знаменательным событием своей курсантской жизни он считает участие в Параде Победы в составе Сводного полка Военно-Морского Флота 24 июня 1945 г.
После окончания училища в 1947 г. Виктор Ананьевич получил назначение на подводную лодку Тихоокеанского флота, где прошёл службу от лейтенанта, командира рулевой группы до командира первой на Тихоокеанском флоте дивизии стратегических подводных лодок.
В 1956 г. В.А. Дыгало был назначен командиром подводной лодки проекта 611, тактико-технические элементы которой были в 2-3 раза выше, чем у подводных лодок военного времени. Незабываемым событием явилась модернизация его подводной лодки под ракетный комплекс. Так он стал первым командиром подводной лодки проекта АВ 611, основным оружием которой были две баллистические ракеты Р-11 ФМ. Важнейшими событиями стали первая стрельба баллистическими ракетами в октябре 1958 г. и особенно стрельба, выполненная в присутствии первого секретаря ЦК КПСС, председателя Совета Министров СССР Н. С. Хрущева 6 октября 1959 г. За отличные результаты стрельбы (баллистическая ракета, пролетев 160 км, попала в точку прицеливания, в которой стоял большой корабельный щит, и разнесла его вдребезги) он получил из рук Н.С. Хрущёва погоны капитана второго ранга.
Затем была учёба в Военно-морской академии, после окончания которой в 1963 г. В. А. Дыгало получил назначение на должность заместителя командира дивизии ракетных подводных лодок стратегического назначения проектов 629 и 629 А. В 1965 г. он защитил диссертацию, став кандидатом военно-морских наук. В 1966 г. он стал командиром 29 дивизии подводных лодок ТОФ и получил звание контр-адмирала.
За отличное выполнение учебно-боевых задач дивизия была награждена переходящим знаменем ЦК КПСС и Совета Министров СССР. С первых дней основания и до конца 60-х гг., 29-я дивизия, которой он командовал, была реальной силой на Тихом океане, которая представляла угрозу административным и военно-промышленным центрам США, расположенным на западном побережье Тихого океана. Ведь атомный флот ВМФ в то время ещё только вставал на ноги. И поэтому высшее командование, в частности главком ВМФ адмирал С.Г.Горшков, стремясь к паритету в Мировом океане, выжимали из дизельных ракетных подводных лодок все, что могли.
В 1968 г. Виктор Ананьевич должен был убыть на учёбу в Военную академию Генерального Штаба ВС РФ. Однако этому не суждено было сбыться: одна из подводных лодок дивизии - «К-129» в феврале 1968 г. вышла на боевую службу и погибла. По мнению контр-адмирала В.А. Дыгало, лодка погибла от столкновения с ПЛА ВМС США «Соурдфиш» при слежении за нашей РПЛ. Погибло 48 человек. Указом Президента РФ от 22 октября 1998 г. весь экипаж подводной лодки К-129 за мужество и отвагу, проявленные при выполнении специального боевого задания, награждены орденом Мужества. Посмертно. Необходимо отметить, что даже захоронение тел шести советских подводников (которые американцы подняли с борта ПЛ), запечатленное на плёнке, переданной президенту России Б. Ельцину в октябре 1992 г. тогдашним директором ЦРУ Робертом Гейтсом, производилось ночью, тайно, в 180 милях к юго-востоку от Перл-Харбора на глубине около 4 км. Обошлись с нашими подводниками по морским обычаям, но к раскрытию тайны гибели К-129 это ничего не добавило.
ВМС США провели операцию, получившую название «Дженифер», которую строжайше засекретили. Для её осуществления американцы специально построили дорогостоящее судно «Гломар Эксплорер» и переоборудовали ряд плавсредств, а также использовали атомную подводную лодку «Хэлибат». Все это было произведено в строжайшей тайне. Сначала затонувшую К-129 обследовала АПЛ «Хэлибат». Изучение многочисленных фотографий, сделанных с подводных глубоководных аппаратов, показало, что К-129 лежала, чуть наклоняясь на левый борт, на каменистом грунте на глубине 5700 м. По свидетельству командира «Хэлибат» Кларенса Мура, корпус лодки почти не пострадал от падения на огромную глубину (давление ведь 570 атмосфер!) и удара о дно. Но в корпусе лодки в районе переборки между вторым и третьим отсеками (где расположен центральный пост управления лодкой) была чётко видна узкая и глубокая пробоина, как от удара от огромного «топора». Носовая и кормовая оконечности, а также ограждение ракетных шахт и боевой рубки без видимых повреждений. Все выдвижные устройства опущены. ПЛ «К-129» лежала на грунте на ровном киле. Состояние лежащей на грунте лодки, все указанные выше детали её положения лишь подтверждали предположение, что причиной гибели явилось столкновение с другой ПЛ в подводном положении. Особенностью устройства всех АПЛ ВМС США как раз и является наличие узкого и высокого, как лезвие топора, ограждения боевой рубки. По - видимому именно этим ограждением и был нанесён удар «К-129», что только подтвердило убеждение о том, что «К-129» была потоплена американской АПЛ «Суордфиш» и координаты места её гибели были известны американцам достаточно точно. В июне 1974 г. «Гломар Эксплорер» с баржей на буксире произвел работы по подъему нашей ПЛ.
Виктор Ананьевич перенёс инфаркт и по состоянию здоровья продолжил службу вначале в должности заместителя командира 31 НИЦ МО СССР по науке и испытаниям (г. Феодосия). Как председатель приёмной комиссии первым на озере Иссык-Куль проводил испытания стрельбы ракето-торпеды «Шквал». Затем с января 1975 г. по февраль 1979 г. - главный редактор журнала ВМФ «Морской сборник». С марта 1979 г. по декабрь 1984 г. - заместитель начальника Поисково-Спасательной службы ВМФ. Будучи главным редактором «Морского Сборника», Виктор Ананьевич, продолжал традиции своих легендарных предшественников, включая вице-адмирала Г.И. Щедрина, проявлял принципиальность в отстаивании исторической правды, что проявилось в том числе в приглашении опального Народного комиссара, министра, Главнокомандующего Военно-Морским Флотом Н.Г. Кузнецова (1939-1956 гг.) к публикации в журнале статьи об организации о руководстве флотами, посвящённой 30-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне.
За службу Родине Виктор Ананьевич награжден орденами: «Красного Знамени», «Отечественной Войны I степени», «Красной Звезды», «За службу Родине в Вооруженных силах III степени»; медалями «За боевые заслуги», «За оборону Кавказа», «За победу над Германией» и еще 20-медалями.
В.А. Дыгало - писатель, историк флота и художник-маринист
После увольнения в запас и отставку В.А. Дыгало продолжил свою деятельность на научном поприще. Он работал ведущим научным сотрудником в 46 ЦНИИ МО РФ и в секторе военно-исторического наследия Института Наследия. Он выполнил ряд важных для флота и исторической науки НИР, участвовал с написании статей для военно-морских энциклопедий и справочников, написал несколько книг. В их числе: «Так повелось на флоте», «Корабль», «Море зовет», «А начиналось все с ладьи», «Откуда что на флоте пошло», двухтомник «Парусники мира», «Российский флот. Победы и поражения» и «Записки контр-адмирала». Свои книги Виктор Ананьевич сопровождал авторскими иллюстрациями. Любовь к рисованию и учёба в Одесской художественной школе сыграли свои полезную роль. Также он постоянно выступал в периодической печати с очерками по истории и традициям Российского флота, жизни Мирового океана и др.
Ряд НИР по истории флота мы делали вместе с Виктором Ананьевичем Дыгало. Сотрудники сектора военного и морского наследия и сектора Российского национального атласа культурного и природного наследия (А.И. Ельчанинов, А.А. Парамонова, П.О. Зеленцов и др.) оказывали ему всяческую помощь. Для того чтобы заинтересовать читателя и издателя одной из его последних книг, сделали с ним интервью для «Русского журнала». Последней его работой была подготовка книги о жизни и деятельности Генерального конструктора ракет Виктора Петровича Макеева — создателя научно-конструкторской школы морского стратегического ракетостроения Советского Союза и России. Виктор Ананьевич был лично с ним знаком. В 2011 г. году мы включили в План НИР Института Наследия работу о В.П. Макееве под названием «Уральский дракон» - так его называли наши вероятные противники в годы «холодной войны» - американцы. Но 2 сентября Виктора Ананьевича не стало и поэтому его сподвижники — я, как руководитель научного подразделения, в плане которого было выполнение данного НИР, наши коллеги - зав. сектором картографии А. И. Ельчанинов, с. н. с. А. А. Парамонова, а также товарищ Виктора Ананьевича - главный ракетчик флота - контр-адмирал В.М. Апанасенко, доделали его работу. Мне, как подводнику было понятно, каким образом необходимо выполнить НИР. К тому же, ещё при его планировании, мы с Виктором Ананьевичем обсуждали структуру и содержание работы. Полезные советы дал и мой отец - Мозговой А.В. - испытатель ракетно-космической техники, который лично знал В.П. Макеева и испытывал его «изделия» как на стендах, так и в море.
Когда работа была выполнена, безвременно трагически ушел из жизни контр-адмирал В. М. Апанасенко, который, будучи главным ракетчиком флота, взял на себя добавление и редактирование вопросов по технической и ракетной части. Поэтому в итоге книгу выпустили благодаря содействию «Клуба адмиралов», членами которого они были.
Память о Викторе Ананьевиче Дыгало - в его книгах, воспоминаниях товарищей и коллег. Наряду с высокими профессиональными качествами и умением дружить и творить, он обладал высоким чувством юмора. С ним было всегда интересно.
А на доме, где он жил в Москве (Чукотский проезд, д. 2) 6 мая 2014 г. была установлена мемориальная доска, на которой высечена надпись: «В этом доме жил участник Великой Отечественной войны, подводник, контр-адмирал Дыгало Виктор Ананьевич. 26.03.1926–2.09.2011».
Сергей Мозговой, военный историк, капитан 1 ранга