По словам представителя Министерства дорог и городского развития Ирана, Россия приступит к реализации долгожданного проекта по строительству железной дороги на севере Ирана в начале 2026 года.
Глава отдела международных связей Министерства дорог и городского развития Ирана (MRUD) Амин Тарфа заявил во вторник, что приобретение земли для строительства железной дороги Решт — Астара должно быть завершено к концу 2025 года, что позволит российскому подрядчику немедленно приступить к работе над проектом.
Тарфа сообщил, что российский подрядчик уже получил контроль над 35% земли, приобретённой для реализации проекта, сообщает Press TV.
Он сообщил, что российская инвестиционно-строительная компания «Каспиан Сервис» будет отвечать за строительство железной дороги Решт — Астара, добавив, что заказчиком проекта выступит иранская компания по строительству и развитию транспортной инфраструктуры (CDTIC), которая является дочерней компанией Министерства дорог и городского развития.
Начало строительства в начале 2026 года ознаменует собой официальное получение от России кредита в размере 1,6 миллиарда долларов для финансирования проекта, сообщил Тарфа. Он добавил, что российское правительство будет выделять средства постепенно, по мере реализации проекта.
По оценкам Ирана, сделанным в январе 2025 года, на приобретение земли для строительства железной дороги потребуется около 75 миллионов долларов. Соглашение о финансировании и строительстве проекта было подписано в мае 2023 года ныне покойным президентом Ирана Эбрахимом Раиси и президентом России Владимиром Путиным.
Россия рассматривает 162-километровую железную дорогу как ключевое звено Международного транспортного коридора «Север — Юг» (МТК «Север — Юг») — крупного торгового маршрута, соединяющего Индийский океан с Балтийским морем. Некоторые эксперты считают, что он может составить конкуренцию даже Суэцкому каналу. Тарфа также сообщил, что Иран будет погашать российский кредит в течение 10 лет под 3% годовых.