Президент Российского Союза Автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев в рамках мероприятий Уральского форума «Кибербезопасность в финансах» рассказал о влиянии электронных сервисов на число кибермошенничеств, тенденциях в сфере ОСАГО и планах по реформированию европротокола.
В рамках Уральского форума «Кибербезопасность в финансах», организованного Банком России, президент РСА Евгений Уфимцев рассказал, что водители в России всё чаще пользуются электронными сервисами. В целом это говорит о положительных тенденциях, но ведет к некоторым проблемам.
Евгений Уфимцев подробно остановился на вопросах кибербезопасности в сфере ОСАГО. РСА пока не видит всплеска мошенничества, в частности, когда участники ДТП используют сгенерированные фото и дипфейки. По статистике, большее число выявляемых случаев мошенничества – это инсценировка аварии, а не подделка фотографий.
«Цифровизация отрасли в целом с 1 января 2025 года, когда страховые компании обязали ввести электронное урегулирование убытков, вызвала и рост количества урегулирований с помощью фотофиксации данных о ДТП в мобильных приложениях. Сервис разработан РСА, и сегодня он встраивается в различные мобильные приложения – как страховых компаний, так и Госуслуг. Благодаря его использованию водители получили возможность урегулирования убытков с максимальным лимитом – 400 тысяч рублей, не вызывая сотрудников полиции на место происшествия.
Многие, кто опробовал сервис, оценили его удобство, потому что оформить ДТП можно в среднем за 20-25 минут. При благоприятных обстоятельствах – быстрый мобильный интернет и продвинутые цифровые навыки водителей – можно уложиться за 10-15 минут. В Москве, чтобы избежать пробок, с помощью данного сервиса помогают оформить ДТП сотрудники Центров организации дорожного движения», – рассказал президент РСА.
В топ-10 регионов по количеству заявлений, оформленных с использованием европротокола в 2025 году, входят: Москва и Московская область, где было оформлено 72 360 и 46 779 европротоколов соответственно, Новосибирская область – 36 177 заявлений, Приморский край – 31 113, Челябинская область – 27 370, Республика Башкортостан – 26 806, г. Санкт-Петербург – 25 728, Самарская область 24 700, Свердловская область – 23 833 и Республика Татарстан – 21 634.
По информации Евгения Уфимцева, ежедневно больше полутора тысяч заявлений о ДТП подается с использованием европротокола только по Москве и области. Сервис удобен и для страховых компаний, которые оперативно получают исчерпывающую информацию и быстро принимают решения по выплатам.
«2025 год показал, что
использование технических средств для самостоятельного оформления ДТП всё
больше становится популярным у граждан. Но есть в цифровизации и оборотная
сторона, – отметил Евгений Уфимцев. – В среднем по стране уровень проникновения
европротокола составляет 41%. Удобной и простой процедурой научились злоупотреблять
мошенники. Значительный рост числа случаев использования европротокола по «проблемным»
регионам, в том числе в Новосибирской области и Приморском крае, при росте
числа мошенников для РСА является тревожным индикатором».
РСА готовит предложения по совершенствованию системы урегулирования убытков по европротоколу, чтобы у страховщиков в отдельных случаях была возможность привлечь виновника ДТП для осмотра транспортного средства. Предложения касаются изменения внутренних алгоритмов проверки в части фотофиксации и помогут выявлять злоупотребления. Это позволит отсеивать поддельные аварии на этапе подачи заявления.
По мнению РСА, заслон кибермошенничеству поставит в том числе доступ к камерам видеонаблюдения. В данный момент работа по организации системы межведомственного взаимодействия уже ведется.
Также Евгений Уфимцев рассказал о готовящихся корректировках сроков выплат страховых возмещений. Если предложения будут поддержаны, в сложных случаях страховщикам предоставят право увеличивать сроки проверочных процедур. Сегодня закон обязывает принять решение по выплатам в течение 20 дней. Их не всегда хватает, если повреждения автомобиля сложно оценить оперативно (например, при скрытых дефектах или серьезных авариях).
Президент РСА допустил, что в ближайшее время понадобится инициатива о продлении сроков ремонта по направлению страховщика. Эта проблема назрела в связи со сложившейся ситуацией дефицита некоторых импортных запчастей.
«Страховые компании под страхом санкций и дополнительных взысканий обязаны соблюдать сроки ремонта. В некоторых случаях соблюсти 30-дневное ограничение объективно невозможно. Запчасти идут из-за границы по полгода. Из-за этого страховщики вынуждены заменять ремонт на выплаты, что увеличивает риски дополнительных взысканий. С этой проблемой мы тоже будем работать. Нам нужен разумный баланс между правами потребителей и реальными возможностями рынка», – резюмировал Евгений Уфимцев.
