В августе 2026 года продажи новых легковых автомобилей, легких коммерческих автомобилей и пикапов в России снизились на 7,4% и составили 119 419 ед. Всего за восемь месяцев было реализовано 882 934 ед. техники, что на 6,9% больше, чем за аналогичный период 2025 года.
Итоги продаж по отдельным видам АТС:
- Легковые автомобили: август 2026 года – 112 578 ед. (-6,7%), январь-август 2026 года – 829 455 ед. (9%). Из них электромобили (BEV): август 2026 года – 2 272 ед. (109,2%), январь-август 2026 года – 8 580 ед. (26,8%).
- Легкие коммерческие автомобили, включая грузовые автомобили категории N1 и автобусы категории M2: август 2026 года – 4 953 ед. (-24,5%), январь-август 2026 года – 40 125 ед. (-21,6%).
- Пикапы: август 2026 года – 1 888 ед. (13,2%), январь-август 2026 года – 13 354 ед. (-1,5%). *(без учета продаж силовым и дипломатическим структурам в РФ)
Тенденции августа комментирует Василий Сеин, руководитель Аналитического Центра «Сигма Экспо Груп»: В августе 2026 года российский авторынок продемонстрировал незначительное снижение: было реализовано 112 578 новых легковых автомобилей, что на 6% меньше, чем в июле, а по сравнению с августом 2025 года падение составило 7%.
За восемь месяцев текущего года суммарные продажи достигли 829 455 машин, увеличившись на 9% к аналогичному периоду прошлого года. Доля отечественных марок с начала года составляет 41%, а иномарок - 59%. Продажи российских марок продолжают расти высокими темпами: в августе они поднялись на 34% и составили 48 780 автомобилей, а с начала года — на 35%, до 342 298 единиц.
Лидером за восемь месяцев остается LADA с 207 991 проданной машиной (доля 25%, -2%). HAVAL сохраняет вторую позицию с результатом 113 864 единиц (доля 14%, +22%), а третье место занимает TENET, реализовавший 88 415 автомобилей (доля 11%).
Продажи иномарок по сравнению с прошлым годом составили 487 157 единиц (падение 4%). В топ-3 моделей в январе–августе вошли LADA GRANTA (81 699 ед., -13%), TENET Т7 (49 372 ед.) и HAVAL JOLION (48 755 ед., +29%).
С начала текущего года объем рынка электромобилей (BEV) увеличился на 27%, составив 8 580 проданных машин. Лидирующие позиции удерживает отечественный бренд EVOLUTE, который реализовал 2 263 автомобиля, что в 2,4 раза превышает прошлогодний показатель.
В сегменте LCV сохраняется негативная динамика: в августе падение составило 25% (4 953 машины), а за восемь месяцев — 22% (40 125 единиц). Продажи российских марок снизились на 23% (35 728 ед.), иностранных — на 5% (4 397 ед.).
Среди лидеров выделяются GAZ (20 356 ед., -16%, доля 51%), LADA (5 719 ед., -42%, доля 14%) и UAZ (5 490 ед., -26%, доля 14%), самой востребованной моделью остается GAZelle NEXT (10 360 ед., -20%).
Рынок пикапов в августе вырос на 13% до 1 888 единиц, но с начала года зафиксировано небольшое снижение на 1,5% — реализовано 13 354 автомобиля.
Импортные пикапы доминируют с долей 76% (10 107 ед., -1%), тогда как отечественные упали на 2% (3 247 ед.). В лидерах — JAC (2 214 ед., -30%), SOLLERS (1 928 ед., +19%) и GREAT WALL (1 886 ед., -19%), самой популярной моделью остается JAC T9 HUNTER (2 172 ед., +9%).
Итоги восьми месяцев указывают на то, что рынок адаптировался к новым условиям: общий рост на 9% обеспечен исключительно отечественными марками, тогда как импортный сегмент сокращается. Дальнейшая динамика будет зависеть от курса рубля, ключевой ставки. При сохранении текущих трендов годовой объём продаж легковых автомобилей может достичь 1,2 млн машин, что примерно на 10% меньше прошлогоднего показателя.